一種通道管理方式，出入口均采用自動放行方式，或者車主自助放行方式，實現(xiàn)出入口無人化管理。通常是通過車輛自動識別，根據(jù)車輛權限實現(xiàn)自動放行。或者入場處車主自助取卡，出場前車主到同一的繳費中心交停車費，出口處車主自助交卡，實現(xiàn)無人值守功能。

車位實時統(tǒng)計與利用：

系統(tǒng)通過車位傳感器或攝像頭實時監(jiān)測停車場內各車位的使用狀態(tài)（空閑、占用、預定等），并通過顯示屏向業(yè)主展示車位使用情況，幫助業(yè)主快速找到空閑車位，提高車位利用率，減少車位空閑時間，為停車場帶來更高的經濟效益。

數(shù)據(jù)分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車場的各類數(shù)據(jù)（車輛進出記錄、停車時長、車位占用率等），并通過數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車場運營策略的重要依據(jù)，幫助管理人員提高停車場的使用效率和經濟效益。

隨著城市化進程的加速，停車難問題愈發(fā)凸顯。因此，無人值守收費停車場系統(tǒng)的應用前景非常廣闊。該系統(tǒng)不僅可以應用于商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等公共停車場，還可以應用于機場、火車站等大型停車場。未來，隨著智能交通技術的發(fā)展，無人值守收費停車場系統(tǒng)的應用前景將更加廣闊。