一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過(guò)車輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行?；蛘呷雸?chǎng)處車主自助取卡，出場(chǎng)前車主到同一的繳費(fèi)中心交停車費(fèi)，出口處車主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

隨著科技的不斷發(fā)展，停車場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。該系統(tǒng)的應(yīng)用范圍將會(huì)越來(lái)越廣泛，不于商業(yè)、公共和住宅小區(qū)的停車場(chǎng)，還將會(huì)應(yīng)用于更多的公共場(chǎng)所和交通樞紐。同時(shí)，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)的智能化程度也將不斷提高，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化水平。

應(yīng)急預(yù)案：

在設(shè)備故障、斷網(wǎng)、斷電等異常情況下，系統(tǒng)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。通過(guò)聯(lián)通攝像頭自動(dòng)調(diào)出并識(shí)別月卡白名單車輛快速放行，掃碼繳費(fèi)通行，確保停車場(chǎng)在異常狀態(tài)下的經(jīng)營(yíng)收益與客戶通行體驗(yàn)不受影響。

隨著城市化進(jìn)程的加速，停車難問(wèn)題愈發(fā)凸顯。因此，無(wú)人值守收費(fèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊。該系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用于商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等公共停車場(chǎng)，還可以應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、火車站等大型停車場(chǎng)。未來(lái)，隨著智能交通技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人值守收費(fèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊。