關(guān)于舊車置換新車的補(bǔ)貼細(xì)節(jié)，對(duì)車主來說是一個(gè)重要的考量因素。補(bǔ)貼的多少，取決于車輛的使用年數(shù)。具體來說，有三個(gè)不同的補(bǔ)貼檔次：

對(duì)于使用5到6年的車輛，置換時(shí)可享受5000元的補(bǔ)貼，這無疑為車主更新?lián)Q代提供了不小的幫助。

若車輛使用時(shí)間在6到8年之間，置換時(shí)的補(bǔ)貼將更為優(yōu)厚，每輛車可獲得6000元的補(bǔ)貼。

而對(duì)于那些使用超過8年的老舊車輛，置換補(bǔ)貼更是高達(dá)7000元，使得換新車的成本大大降低。

達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。

每年四分之三該報(bào)廢汽車為何仍在行駛

中國汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的重量就超過700萬噸。

對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題，有人說，成為“世界停車場(chǎng)”之后，中國正變成“世界汽車?yán)鴪?chǎng)”。

為了加快更新，中國出臺(tái)了《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對(duì)2004年報(bào)廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報(bào)廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元；車長(zhǎng)9米以上（含9米）且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。