但需要提醒車(chē)主的是，這些置換補(bǔ)貼并非全國(guó)統(tǒng)一，而是由各個(gè)4S店自行設(shè)定的。因此，不同地區(qū)的補(bǔ)貼政策可能會(huì)有所不同。在決定購(gòu)車(chē)前，車(chē)主向當(dāng)?shù)氐钠?chē)銷(xiāo)售商咨詢相關(guān)補(bǔ)貼政策，以確保自己能夠充分享受到這項(xiàng)優(yōu)惠。同時(shí)，也要注意，置換補(bǔ)貼作為4S店的一種促銷(xiāo)方式，其實(shí)際金額可能會(huì)受到市場(chǎng)狀況和促銷(xiāo)活動(dòng)的影響而有所變化。

按中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

① 輕、微型載貨汽車(chē)（含越野型）和礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)千米，重、中型載貨汽車(chē)（含越野型）累計(jì)行駛40萬(wàn)千米，特大、大、中和輕、微型客車(chē)（含越野型）及轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)千米，其他車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)千米；

每年四分之三該報(bào)廢汽車(chē)為何仍在行駛

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛(ài)斌2010年8月表示，汽車(chē)工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1360萬(wàn)輛，汽車(chē)總保有量已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛，按照每年大約7%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車(chē)的重量就超過(guò)700萬(wàn)噸。

對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車(chē)報(bào)廢問(wèn)題，有人說(shuō)，成為“世界停車(chē)場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界汽車(chē)?yán)鴪?chǎng)”。

鄭州報(bào)廢汽車(chē)回收158-3810-5271本公司是經(jīng)國(guó)家資格認(rèn)證，省公安廳批準(zhǔn)，回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)的省級(jí)公司，辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢相關(guān)的一切手續(xù)。鄭州舊車(chē)置換補(bǔ)貼、鄭州市報(bào)廢汽車(chē)回收、鄭州報(bào)廢汽車(chē)補(bǔ)貼政策、鄭州國(guó)四車(chē)補(bǔ)貼政策。