包廂防火不可靠：

在防火卷簾產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)，防火卷簾通常采用側(cè)裝方式，測(cè)試時(shí)包廂在背火面，不存在受到火勢(shì)威脅的情況，

檢驗(yàn)結(jié)果也是反映的耐火完整性和隔熱性能等，包廂部分的耐火性能通常不計(jì)。包廂需采用鋼質(zhì)材料，但沒(méi)有進(jìn)一步明確鋼質(zhì)材料的種類(lèi)和防火要求。而實(shí)際防火卷簾包廂，都是采用單層鋼片制作，沒(méi)有隔熱性。

在實(shí)際工程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)梁柱的施工情況，防火卷簾通常采用側(cè)裝和中裝兩種方式。由于防火卷簾往往處于兩個(gè)防火分區(qū)之間，受火面和背火面不確定．可能因起火位置不同而發(fā)生逆轉(zhuǎn)，因此包廂同樣可能位于受火面同側(cè)，其得不到有效保證。同時(shí)，由于卷簾簾面通常采用卷放的方式，簾面未下放時(shí)，卷軸加簾面整體直徑大，卷軸與包廂上部之間空隙?。?dāng)簾面全部下放以后，這個(gè)空隙將增加，導(dǎo)致卷簾上部存在一個(gè)無(wú)防火保護(hù)的空間。

防火封堵不可靠：

在建設(shè)工程中，由于水系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、電纜排架等在建筑內(nèi)縱橫交錯(cuò)，穿越防火卷簾的情況非常普遍。消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)各類(lèi)管道穿越防火墻提出了明確的防火封堵要求，而對(duì)于管道穿越防火卷簾的情況卻沒(méi)有規(guī)定。實(shí)際施工時(shí)．往往是在防火卷簾的包廂壁上直接開(kāi)孔穿越，沒(méi)有采取任何防火封堵措施。由于管道穿越包廂時(shí)，包廂的鋼片或無(wú)機(jī)簾片與管道的接觸面是“線與面”接觸的關(guān)系。不是“面與面”接觸，即使用不燃材料封堵，也不能保證其穩(wěn)固性。在管道成組穿越時(shí)，根據(jù)每條管道對(duì)應(yīng)開(kāi)孔完全不可能，因此，無(wú)法實(shí)現(xiàn)防火封堵， 導(dǎo)致防火分區(qū)串通，防火卷簾失去了防火分隔的意義。

所有的防火卷簾應(yīng)該每周做一次檢查和試驗(yàn)，試驗(yàn) 內(nèi)容包括：

（1）防火卷簾兩側(cè)的手動(dòng)按鈕的升、降、停試驗(yàn)。防火卷簾應(yīng)能按照指令運(yùn)行，運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)阻滯，更不能出現(xiàn)簾板運(yùn)行速度不均勻、簾板堆積甚至出軌現(xiàn)象。

（2）模擬火災(zāi)信號(hào)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。要求防火卷簾應(yīng)能按照正常程序下降，消防控制室顯示的內(nèi)容、部位應(yīng)與 實(shí)際一致。

（3）防火卷簾逃生功能試驗(yàn)。防火卷簾處在聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下降到底后，按動(dòng)防火卷簾兩側(cè)的任意一個(gè)手動(dòng)鈕， 防火卷簾應(yīng)能夠上升到達(dá)限位后（或者經(jīng)延時(shí)）重新下降到底。

（4）手動(dòng)應(yīng)急裝置的試驗(yàn)。使用手動(dòng)拉鏈提升防火卷簾，使用手動(dòng)速放裝置下放防火卷簾，防火卷簾應(yīng)能順

利運(yùn)行。

（5）檢查防火卷簾外觀是否完好，簾面是否有損傷。

（6）檢查防火卷簾的封堵是否完好，有無(wú)破壞現(xiàn)象。 以上檢查應(yīng)認(rèn)真做好記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決，不留隱患。

依據(jù)工藝決定的，防火卷簾門(mén)除設(shè)置在防火墻外，在兩個(gè)防火分區(qū)之間沒(méi)有防火墻的也應(yīng)設(shè)置防火卷簾。一般設(shè)在以下部位。

（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門(mén)。

（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門(mén)。

（3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設(shè)防火墻和防火隔墻上的門(mén)。當(dāng)建筑物設(shè)置防火墻或防火門(mén)有困難時(shí)，要用防火卷簾門(mén)代替，同時(shí)須用水幕保護(hù)。