回收二手車國(guó)家沒有補(bǔ)貼。不過，如果是報(bào)廢車輛，國(guó)家是有補(bǔ)貼的，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)和車輛類型而異。一般來說，報(bào)廢車輛的補(bǔ)貼會(huì)根據(jù)車輛的排量、車型、重量等因素來確定。例如，對(duì)于轎車，排量在1升以下的，補(bǔ)貼可能在6000元到8000元之間；排量在1升到1.35升之間的，補(bǔ)貼可能在10000到12000元之間；排量在1.35升以上的，補(bǔ)貼可能在18000元到20000元之間。如果以噸重為報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，一輛一噸多重的小轎車報(bào)廢補(bǔ)貼可能在500元到800元左右。

汽車報(bào)廢回收經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策是一項(xiàng)有益于車主和社會(huì)的政策。車主需要充分了解政策內(nèi)容，合理利用政策提供的優(yōu)惠措施，推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?；厥諜C(jī)構(gòu)和政府也需要加強(qiáng)監(jiān)管和宣傳，確保政策能夠得到有效實(shí)施。

回顧分析一下這次的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)一直使用到2011年6月30日，這就是這些油車大概用了13年，確實(shí)也到了換車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)于這些老車主而言，此時(shí)換車非常劃算。尤其是電車的2萬補(bǔ)貼，感覺這個(gè)政策是在助力國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是在助力新能源汽車銷售。

再說說這個(gè)對(duì)車企的影響吧。對(duì)汽車制造商來說，這可以算是國(guó)家給各車企又一次發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其是日前發(fā)展并不如意的車企。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，以舊換新政策只為他們提供了個(gè)重新獲取市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)，他們可以通過出臺(tái)各種優(yōu)惠政策和高價(jià)回收舊車的舉措，制造商能夠吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買新車，進(jìn)而提升自己的銷售額和市場(chǎng)占有率。