二是補(bǔ)貼執(zhí)行溯及過往。對自《汽車以舊換新補(bǔ)貼實施細(xì)則》印發(fā)之日，也就是4月24日起提交符合條件的補(bǔ)貼申請的消費(fèi)者，按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對已經(jīng)領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者，補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。

概括一下就是補(bǔ)貼提高了，之前申請了的還會有追加補(bǔ)貼，而之后想申請的門檻變高了，不是在外面隨便買個報廢車就能申請的。

現(xiàn)在的政策，對于本來意向是購買車價是幾十萬的車的人沒啥影響，但是對于意向買幾萬十幾萬的小車的主流購車人群來說，就是非常具有吸引力的了，一下少了2萬，可能就是能不能全款買車的分界點。

對于消費(fèi)者而言，報廢補(bǔ)貼總比沒有補(bǔ)貼強(qiáng)，這么多年的老車，恐怕本就賣不到幾個錢了。對于有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的購車者來講，這條件還是不錯的。預(yù)計此項政策，能夠帶動一批人換購新車，在一定程度上刺激汽車消費(fèi)市場進(jìn)一步火爆。

強(qiáng)制報廢后，擅自處理車輛將觸犯《回收辦法》，將面臨高額罰款甚至由公安機(jī)關(guān)執(zhí)行，因此，明智的做法是選擇在報廢前出售或直接報廢。在合法范圍內(nèi)，可以將車輛的可回收部分拆解，以減少經(jīng)濟(jì)損失。