補(bǔ)貼資金申報(bào)手續(xù)：

對于報(bào)廢車輛，需要準(zhǔn)備以下手續(xù)以申請補(bǔ)貼：車輛行駛證、車輛牌照、機(jī)動(dòng)車登記證書。然后，需將車送到指定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收企業(yè)，并取得《報(bào)廢汽車回收證明》。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)在機(jī)動(dòng)車解體7日內(nèi)將申請表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證和《報(bào)廢汽車回收證明》副本提交車管所，申請注銷登記，然后車管所會(huì)開具《機(jī)動(dòng)車注銷證明》。

這里主要是因?yàn)椋?018年算是一個(gè)分界點(diǎn)，2018之后比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)崛起，整體質(zhì)量提高明顯。而2018之前的新能源汽車造假成性，電池質(zhì)量也比較差，很多還是油改電平臺(tái)，續(xù)航短。這些電車的電池在這么多年的使用下也更容易出現(xiàn)隱患。因此把這些新能源汽車納入換購補(bǔ)貼名單中也是的事。大家可別因此而理解為新能源汽車的壽命只有六年后。現(xiàn)在的電車開十年是沒有問題的。

對于消費(fèi)者而言，報(bào)廢補(bǔ)貼總比沒有補(bǔ)貼強(qiáng)，這么多年的老車，恐怕本就賣不到幾個(gè)錢了。對于有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的購車者來講，這條件還是不錯(cuò)的。預(yù)計(jì)此項(xiàng)政策，能夠帶動(dòng)一批人換購新車，在一定程度上刺激汽車消費(fèi)市場進(jìn)一步火爆。

不過對于一些實(shí)在沒有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，本就沒有換車動(dòng)力的車主來說，補(bǔ)2萬的影響其實(shí)也不大。其實(shí)對于很多想要換車的車主來說，這個(gè)政策的吸引力還是不夠，畢竟把車能開到十幾年的車主太少，大多數(shù)三五年就想要換車了。

隨著政策更新，對于那些真正想要淘汰老車換車的消費(fèi)者是重大利好，同時(shí)也是推動(dòng)我國新能源汽車發(fā)展的新助力，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車市占率還將創(chuàng)新高。