隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng),每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車(chē)的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分,它是節(jié)約原生資源,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑,也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車(chē)大國(guó),汽車(chē)回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件,像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”，按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,采用專(zhuān)門(mén)的工藝和設(shè)備,對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)"。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn), 其價(jià)格僅是新機(jī)器的50 ~ 60%。用這種辦法,舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右,其中400萬(wàn)條得到了翻新僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算,每翻新-條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍帝布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際-般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀(guān)的。

車(chē)主的環(huán)保責(zé)任與義務(wù)：

1.選擇正規(guī)回收渠道：車(chē)主在報(bào)廢汽車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇正規(guī)的汽車(chē)回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。這樣可以確保報(bào)廢汽車(chē)得到合理處理，避免非法拆解和隨意丟棄帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。

2.配合回收工作：車(chē)主在報(bào)廢汽車(chē)時(shí)，應(yīng)積極配合回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)的工作。提供車(chē)輛的相關(guān)信息，如車(chē)型、車(chē)架號(hào)等，以便回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行登記和處理。

3.承擔(dān)處理費(fèi)用：報(bào)廢汽車(chē)的處理費(fèi)用通常由車(chē)主承擔(dān)。車(chē)主應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況支付相關(guān)費(fèi)用，確保報(bào)廢汽車(chē)得到妥善處理。車(chē)主也可以選擇將報(bào)廢汽車(chē)賣(mài)給回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)，以獲取一定的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

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