報廢汽車中的許多物件,像舊發(fā)動機、舊輪胎等都可以進行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機為“毛坯”，按照嚴格的技術要求,采用專門的工藝和設備,對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換，可以生產出“再制造發(fā)動機"。其功能、油耗、環(huán)保等指標完全能夠達到新發(fā)動機的標準, 其價格僅是新機器的50 ~ 60%。用這種辦法,舊發(fā)動機85%的價值得到了利用;而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產新輪胎1.01億條,產生廢舊輪胎約3000萬條左右,其中400萬條得到了翻新僅占新胎量的4%。據(jù)測算,每翻新-條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍帝布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際-般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

據(jù)統(tǒng)計, 2010年我國汽車保有量將達到4531萬至4700萬輛,今后每年報廢的汽車都將在200萬輛以上,按照這個趨勢測算,到2010年若我國報廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬人,減少二氧化碳排放量230萬噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報廢。2000年我國達到報廢標準的汽車就有210萬輛。汽車是技術含量高、結構復雜的產品。如果能對汽車的大部分季件實現(xiàn)再制造,將會F“生巨大的經濟效益和社會效益。汽車再制造零部件主要包括內燃式發(fā)動機、傳動裝置、離合器轉向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵空調壓縮機、刮水器馬達、油泵剎車動作筒、動力控制泵和緩中器等。

隨著科技的不斷進步和環(huán)保意識的日益增強，報廢汽車回收行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，報廢汽車回收將更加注重資源循環(huán)利用和環(huán)境保護，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.技術創(chuàng)新推動回收效率：隨著科技的不斷進步，報廢汽車回收技術將不斷創(chuàng)新。通過采用先進的拆解技術、資源回收技術等手段，提高回收效率和處理質量，實現(xiàn)報廢汽車資源的創(chuàng)新化利用。

2.循環(huán)經濟助力綠色發(fā)展：報廢汽車回收將更加注重循環(huán)經濟的發(fā)展。通過建立完善的回收體系、推廣再利用產品等措施，推動汽車行業(yè)的綠色發(fā)展，實現(xiàn)經濟、社會和環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。

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