有以下情景： 如符一條，即屬事故車： 1、經(jīng)過(guò)撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經(jīng)水浸泡超過(guò)車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。 9、車身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米，經(jīng)修仍存在隱患的車輛。

據(jù)統(tǒng)計(jì), 2010年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛,今后每年報(bào)廢的汽車都將在200萬(wàn)輛以上,按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算,到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬(wàn)人,減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車就有210萬(wàn)輛。汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品。如果能對(duì)汽車的大部分季件實(shí)現(xiàn)再制造,將會(huì)F“生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵剎車動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩中器等。

車主的環(huán)保責(zé)任與義務(wù)：

1.選擇正規(guī)回收渠道：車主在報(bào)廢汽車時(shí)，應(yīng)選擇正規(guī)的汽車回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。這樣可以確保報(bào)廢汽車得到合理處理，避免非法拆解和隨意丟棄帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。

2.配合回收工作：車主在報(bào)廢汽車時(shí)，應(yīng)積極配合回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)的工作。提供車輛的相關(guān)信息，如車型、車架號(hào)等，以便回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行登記和處理。

3.承擔(dān)處理費(fèi)用：報(bào)廢汽車的處理費(fèi)用通常由車主承擔(dān)。車主應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況支付相關(guān)費(fèi)用，確保報(bào)廢汽車得到妥善處理。車主也可以選擇將報(bào)廢汽車賣給回收企業(yè)或機(jī)構(gòu)，以獲取一定的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

公司長(zhǎng)期回收各類老舊/報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛（久停、殘舊、碰撞變形、到期報(bào)廢均可)，東莞周邊地區(qū)我們都將免費(fèi)提供拖車；承接汽車報(bào)廢以及無(wú)車銷戶無(wú)車報(bào)廢手續(xù)業(yè)務(wù)；本著“誠(chéng)信做事”的經(jīng)營(yíng)理念，多年來(lái)深受廣大客戶認(rèn)同！