粗略的區(qū)分就是,國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛,進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車,但是這些車輛有一部分可以改裝,另外的則不能。
還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然,綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛,所以化油器車也不是的“不環(huán)?!?。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
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主要的黃標車的認定手續(xù):
1、車主將手持的機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》到本地區(qū)的黃標車認定辦公室提出申請。
2、該認定辦公室根據(jù)車主的申請,根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則,安排汽車檢測的具體時間和地點并告知申請“黃標車”認定的車主。
3、申請認定的車主根據(jù)認定辦公室規(guī)定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測,檢測只收取尾氣檢測費用,檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設(shè)備對申請認定的汽車進行檢測,做好登記工作,并在機動車排污檢測證上記錄相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)并簽名。
5、車主持行駛證、機動車排污檢測證及《申請表》到“黃標車”認定辦公室進行查詢認定。辦公人員依據(jù)《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》所確定的判定方法進行認定。
6、*后工作人員將認定結(jié)果標注在“申請表”的相應位置,并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。并進行相應的車輛等記記錄。
報廢車輛有哪些隱患呢?
(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的。
(二)報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購買者無法辨認。
(三)易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會導致各種故障的發(fā)生,直接影響行車,誘發(fā)交通事故。
(四)報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險,導致肇事者無力承擔賠償費用,交警處理難,政府難處理,死者無安葬費,傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應有的賠償,影響社會穩(wěn)定和政治安定。