國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家,都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運,但一般國際物流還包括快遞,國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸,和空運,鐵路運輸。
有關(guān)國際鐵路運輸?shù)膰H公約主要有兩個:一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》,簡稱“國際貨協(xié)”;一個是《國際鐵路貨物運送公約》,簡稱“國際貨約”。
國際快遞運輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國際快遞運輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時,由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同,金融貨幣制度的差異,加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,都會對國際快遞運輸產(chǎn)生較大的影響。
國際快遞運輸?shù)娘L(fēng)險較大。由于在國際快遞運輸中環(huán)節(jié)多,運輸距離長,涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時間性又很強(qiáng),在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運或海盜活動等,都可能直接或間接地影響到國際快遞運輸,以至于造成嚴(yán)重后果,因此,國際快遞運輸?shù)娘L(fēng)險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風(fēng)險損失,各種進(jìn)出口貨物和運輸工具,都需要辦理運輸保險。
在國際貨物運輸中,鐵路運輸是僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸主式,海洋運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物,也大多是靠鐵路運輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。
鐵路運輸有許多優(yōu)點,一般不受氣候條件的影響,可保障全年的正常運輸,而且運量較大,速度較快,有高度的連續(xù)性,運轉(zhuǎn)過程中可能遭風(fēng)險也較小。辦理鐵路貨運手續(xù)比海洋運輸簡單,而且發(fā)貨人和收貨人可以在就近的始發(fā)站(裝運站)和目的站辦理托運和提貨手續(xù)。