4.空運(yùn)

空運(yùn)是另一種可行的選擇。它比海運(yùn)要快，但費(fèi)用較高。從悉尼到上海，空運(yùn)需要5-7個(gè)工作日，費(fèi)用為每公斤20-50澳元，具體取決于貨物的重量和尺寸。

從澳洲快遞到中國(guó)，一公斤是190元人民幣起，不到一公斤按照一公斤算，如果是DHL，要貴一些，如果是EMS,要便宜一些，不同快遞公司價(jià)格不一樣。如果是文件類，能便宜一些，如果是物品類，要貴一些，這點(diǎn)請(qǐng)注意。

國(guó)際快遞服務(wù)是指寄件人和收件人分別在中華人民共和國(guó)和其他國(guó)家或地區(qū)的快遞服務(wù)，遞送時(shí)間以及寄件人所約定的服務(wù)時(shí)間計(jì)算為準(zhǔn)?！犊爝f服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》還設(shè)定了快遞物品的規(guī)格為:“快件的單件不能超過(guò)50 公斤，單件包裝規(guī)格任何一邊的長(zhǎng)度不宜超過(guò)150 厘米。”

國(guó)際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地、國(guó)際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過(guò)程中，由于目的地的貨代利潤(rùn)較少，其往往通過(guò)延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用，如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判，而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。