國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由于國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業(yè)務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。

運輸是物流系統(tǒng)中主要和基本得要素。在現代物流觀念誕生之前，許多人將運輸等同于物流，究其原因，主要是由運輸在物流活動中的重要性所致。

運輸是人類社會經濟活動中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經濟上運輸具有二重性，即是社會生產和生活必要的條件，又是一個物質生產部門。

運輸作為一個獨立的生產部門，它的生產活動是把工農業(yè)產品運到消費地，無論是生產消費還是非生產消費，這都是生產過程的繼續(xù)。

區(qū)別二：服務范圍

國際空運一般只能運送到指定的機場，到了機場之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來處理，而國際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國際快遞不包目的地清關，只是協(xié)助清關，如果真是遇到清關問題，還是需要收件人協(xié)助清關。

國際快遞：包國內出口清關代理服務，不包目的地清關，目的地清完關包派送。

國際空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅，不會送貨上門，除非服務項目是空加派。

國際貨運主要包括水上運輸（如海運）、陸上運輸（如鐵路、公路）、航空運輸以及其他運輸方式（如管道運輸）。其中，集裝箱運輸、空運和鐵路運輸是較為常見的國際貨運方式。

特點：

距離遠：業(yè)務遍布世界各地，運輸距離通常較長。例如，從我國至歐美的海運可能需要20~30天。

風險較大：由于跨越多個國家和地域，沿途可能遭遇自然災害、意外事故、社會風險等。

專業(yè)性強：涉及世界地理、運輸工具、單證制作、國際條約和慣例、各國海關管理制度等多方面的知識。

費用高：國際貨運的費用通常占進出口商品價格的10%左右，價值不高的貨物運費所占的比例可能更高，達到30%~40%。