整箱貨運(yùn)注意事項(xiàng)：

使用整箱運(yùn)輸，您只需支付從德國到中國的集裝箱運(yùn)費(fèi)。無論您的托運(yùn)貨物采用 40 英尺大型集裝箱還是 20 英尺小型集裝箱運(yùn)輸，您包裝的貨物體積都取決于您。沒有義務(wù)裝滿集裝箱，也沒有像拼箱一樣的共享。當(dāng)托運(yùn)人希望在運(yùn)輸過程中減少貨物接觸時(shí)，他們會(huì)選擇整箱運(yùn)輸。

如果您的貨物多占用 10 或 11 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，我們建議使用 20 英尺集裝箱。任何多 21 個(gè)托盤的貨物都需要 40 英尺的集裝箱。您可以要求您的貨運(yùn)代理從德國任何地方收集您的集裝箱并將其運(yùn)送到中國任何地方（門到門服務(wù)）。或者您可以選擇港到港、門到港或港到門送貨。

國際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國際商品交易的終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。

國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇的方式與路徑，以的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)增大。

當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱耍瑖H物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個(gè)“大陸橋”之后，國際物流速度會(huì)成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點(diǎn)。