運輸代理的種類：

（1）租船代理。又稱租船經(jīng)紀人，指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人，主要業(yè)務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。

（2）船務代理。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關的一切業(yè)務的人，主要業(yè)務有船舶進出港，貨運，供應及其它服務性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。

（3）貨運代理。指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關貨物報關，交接，倉儲，調(diào)撥，檢驗，包裝，轉(zhuǎn)運，訂艙等業(yè)務的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報關代理，轉(zhuǎn)運代理，理貨代理，儲存代理，集裝箱代理等。

（4）咨詢代理：指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關國際貿(mào)易運輸情況，情報，資料，數(shù)據(jù)和信息服務而收取一定報酬的人。 以上各類代理之間的業(yè)務往往互相交錯，如不少船務代理也兼營貨運代理，有些貨運代理也兼營船務代理等。

國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務而收取一些名目繁多的費用，如代報關費、送貨費、倉儲費、換單費等。不去圍繞著瑣碎的費用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費用。

在進口貨運中遇到運費到付時，要先與業(yè)務合同查對。

要熟悉整個貨運各個環(huán)節(jié)的業(yè)務及技術要求，事先準備好相關單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報金(關稅方面)、滯納金(關稅和承運人方面)和倉儲費用(港口和貨代方面)。

根據(jù)對貨物重或體積對運費的影響，合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運費之外，與貨代結(jié)算時要仔細檢查所有的單證，特別是運單上的體積和重量是否與實際的相符。

對每一票貨產(chǎn)生的費用逐相記錄，并定期加以分析。

中國國際快遞是快遞業(yè)務中重要的組成部分，它是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”的主營業(yè)務，每年的業(yè)務量以30%的速度增長，在中國對外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國經(jīng)濟融入全球一體化作出了貢獻，取得了令人矚目的社會經(jīng)濟效益。