從德國運送貨物到中國需要多長時間？
從德國飛往中國的貨運速度快，運輸時間為五到八天。海運是一個較慢的過程，但對于較大、不太緊急的運輸來說是理想的選擇。您需要在交貨時間表中留出 37 到 45 天的時間，因為這是從歐洲運送到遠東所需的平均時間。
從德國海運貨物到中國需要多長時間？
它被稱為遠東是有原因的。從德國海運到中國是一個長途運輸，如下例所示：
· 漢堡至上海– 42 天整箱，39 天拼箱
· 漢堡至蛇口– 整箱 37 天，拼箱 45 天
· 漢堡至廈門或深圳– 45 天整箱
· 漢堡至廣州 - 36 天整箱
· 漢堡至青島 - 51 天整箱
· 漢堡至天津 - 42 天整箱
國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務，即選擇的方式與路徑，以的費用和小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。
物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復雜，國際物流再在這復雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。
當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。