路況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。現(xiàn)潤(rùn)滑油市場(chǎng)魚龍混雜，如何辨別潤(rùn)滑油的好壞呢？ 1、觀察機(jī)油顏色 國(guó)產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動(dòng)均勻。凡是顏色不均、流動(dòng)時(shí)帶有異色線條者均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油，若使用此類機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、識(shí)別機(jī)油牌號(hào)和試驗(yàn)粘度 注意觀察外包裝上的機(jī)油牌號(hào)已經(jīng)在流動(dòng)時(shí)的粘度 3、聞氣味 合格的機(jī)油應(yīng)無特別的氣味，有的略帶芳香如BP-威士達(dá)系列。凡是對(duì)嗅覺刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，多為廢油再生的再生油好壞，辨別潤(rùn)滑油好壞方法不可使用 。
一、油中含水分的簡(jiǎn)單判斷 1、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。 2、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(位于試管口頂端)油的小“嘭嘭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。 3、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。 二、外觀顏色的判斷 1、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。 2、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。 三、氣味的判斷 出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。 四、黏度的簡(jiǎn)單判斷 1、“手捻”法：用手來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。 2、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。 五、油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn) 武漢工業(yè)廢油回收公司告訴大家取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無沉積物，表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。 判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡(jiǎn)單方法。
隨著全球性環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞程度的加劇，關(guān)注環(huán)境與發(fā)展的呼聲日益高漲。專家指出，目前，我國(guó)對(duì)廢棄油品的產(chǎn)生、排放、回收、加工的綜合治理、綜合利用缺乏系統(tǒng)和完整的統(tǒng)計(jì)，對(duì)其造成的能源浪費(fèi)、環(huán)境污染缺少調(diào)查研究，在綜合利用實(shí)踐中存在種種誤區(qū)。但隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)地不斷提高，工業(yè)廢棄油品回收處理與綜合利用技術(shù)在我國(guó)也得到了不斷拓展與創(chuàng)新。廢棄油處理技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)化的實(shí)踐中，工業(yè)廢棄油品的回收率達(dá)到了92%，比其它技術(shù)提高了20個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)廢棄油品的再利用幾乎達(dá)到了“吃干榨凈”的地步。目前，該項(xiàng)目已被國(guó)家發(fā)改委列入國(guó)家專項(xiàng)資金重點(diǎn)支持項(xiàng)目，并擬列為全國(guó)“十一五”計(jì)劃推廣應(yīng)用示范項(xiàng)目。
1、將廢機(jī)油（廢潤(rùn)滑油）泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。 2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。