廢油回收工業(yè)廢油是工業(yè)現(xiàn)代化的伴隨物，當(dāng)前產(chǎn)生廢棄油品的領(lǐng)域非常廣泛，如機(jī)械工業(yè)、制造業(yè)、汽車運(yùn)輸業(yè)、農(nóng)機(jī)、鐵路、船舶、航空業(yè)等。它包括的面很廣，成份也較復(fù)雜。從廢油色度上看，色度較淺的汽輪機(jī)、變壓器、液壓設(shè)備等用過的廢油可通過加溫脫水、精制過濾處理去掉雜質(zhì)就可再利用。通過再生廢油生產(chǎn)所得產(chǎn)品經(jīng)調(diào)和、化驗(yàn)、測定后可做為商品投放市場。 我國這么多設(shè)備，每年有大量油品被換下，所謂“廢油”，是否就“廢”呢？應(yīng)當(dāng)說90%以上可以用。如果我們通過符合環(huán)保的方法進(jìn)行處理，完全可以回收，變廢為寶。現(xiàn)下不少企業(yè)油品一是倒掉，污染江河湖海，二是賣掉給二道販子，很少自己回收處理。致使一大批能源白白浪費(fèi)掉?，F(xiàn)下有的單位對大量“廢油”已成負(fù)擔(dān)。有的燒鍋爐，結(jié)果造成積炭，影響散熱效率。

1、不同種類的廢油，應(yīng)分別回收保管； 2、廢油程度不同的或混有冷卻液的廢油，應(yīng)分別回收保管，以利于再生； 3、廢洗油和其他廢油應(yīng)分別回收，不得混在一起； 4、廢舊的專用油，應(yīng)單獨(dú)回收； 5、儲存廢油的油桶要蓋好，防止灰砂及水混入油內(nèi)； 6、廢油桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，僅作儲存廢油專用，不應(yīng)與新油桶混用； 7、廢油回收及再生場地，要清潔整齊。做好防火工作，要做好收發(fā)記錄，按車間每月定期匯總上報(bào)。

1、將廢機(jī)油（廢潤滑油）泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。 2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

定期做一下油品檢測

液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機(jī)械生產(chǎn)廠家，或工程機(jī)械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價(jià)錢購買了NAS 5級別的產(chǎn)品，在打開產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數(shù)多，過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從專業(yè)的角度來講，NAS等級不必過于追求。