鈀碳回收的意義：

一、貯存大量鈀碳回收的廢鈀碳倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)有消防保衛(wèi)設(shè)施，分區(qū)分類(lèi)隔離貯存。對(duì)易燃易爆有毒的鈀碳催化劑，單獨(dú)存放。對(duì)相互接觸能引燃燒不得在同一庫(kù)房?jī)?nèi)貯存。

二、遇水燃燒和怕曬的廢鈀碳，不得在露天堆放。不準(zhǔn)在庫(kù)房?jī)?nèi)或露天堆垛附近進(jìn)行試驗(yàn)、串倒換桶、焊修、整修、分裝和其他可能引起火災(zāi)的操作。

三、容器包裝應(yīng)密閉完好無(wú)損，如果發(fā)現(xiàn)破損滲漏，必須進(jìn)行處理。加強(qiáng)平時(shí)檢查工作，除一日三查外，應(yīng)該定期進(jìn)行測(cè)溫、化驗(yàn)，防止發(fā)生自燃或爆炸。

四、換裝廢鈀碳的空容器，在使用前必須進(jìn)行檢查，徹底清洗，對(duì)遺留在地上的廢鈀碳，必須及時(shí)清除處理。

目前我國(guó)多數(shù)稀有與貴金屬的鈀碳回收率低于50%，尚未建立起循環(huán)利用的良性循環(huán)體系。對(duì)鈀碳廢棄物的貴金屬進(jìn)行有效的回收利用，不僅可以減少金屬資源的消耗，還可以降低對(duì)環(huán)境的危害，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

隨著全國(guó)對(duì)碳排放量的相關(guān)措施，使得鈀金的需求量開(kāi)始激增。2017年開(kāi)始，各國(guó)開(kāi)始對(duì)柴油車(chē)的出行，進(jìn)行了嚴(yán)格的控制措施，美國(guó)地區(qū)將汽車(chē)的排放量和燃料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)后，降低了有毒污染物的排放。中國(guó)隨后也在今年開(kāi)始實(shí)行新的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，就出現(xiàn)了汽油價(jià)格的下跌，汽油車(chē)的需求量猛烈上升。

鈀金之所以被稱(chēng)為稀有貴金屬，重點(diǎn)就在稀有二字，據(jù)科學(xué)研究表明，除了產(chǎn)出鈀金的地區(qū)非常稀少之外，而且每年鈀金的總產(chǎn)量還不及黃金產(chǎn)量的千分之五。另外加上全球的礦產(chǎn)業(yè)，也在逐漸減少，整個(gè)礦業(yè)都受到了各方面的抑制，所以有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在未來(lái)鈀金的產(chǎn)出量會(huì)呈持續(xù)下降的狀態(tài)，因此鈀金的價(jià)格也只可能會(huì)越來(lái)越高。

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