具體改革舉措

( 1 ) 將申請資料簡化為許可申請書，不再將型式試驗和監(jiān)督檢 驗作為審批前置條件。

(2)將審批時限由 30 個工作日壓減至 20 個工作日(不含受理、 鑒定評審、企業(yè)整改等時限) 。

7. 加強事中事后監(jiān)管措施

(1 ) 開展 “雙隨機、一公開”監(jiān)管，對存在違法違規(guī)行為的， 依法查處并公開結(jié)果；

(2 ) 對有投訴舉報和質(zhì)量問題的單位實施重點監(jiān)管；

( 3 ) 檢驗檢測機構(gòu)在開展型式試驗和檢驗檢測時對持證生產(chǎn)單 位是否符合許可條件進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關(guān)部門；

( 4 ) 對申請單位提交的申請材料中有虛假內(nèi)容的，依法處理。

隱患排查途徑

隱患排查是管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，排查途徑包括使用單位自查、特種設(shè)備監(jiān)督管理部門監(jiān)督檢查、特種設(shè)備檢驗機構(gòu)的監(jiān)督檢驗和定期檢驗，以及其他政府部門的檢查。

移動式壓力容器或者氣瓶充裝

5.5 移動式壓力容器或者氣瓶充裝有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.5.1 未經(jīng)許可，擅自從事移動式壓力容器充裝或者氣瓶充裝活動。

5.5.2 移動式壓力容器、氣瓶錯裝介質(zhì)。

5.5.3 充裝設(shè)備設(shè)施上的緊急切斷裝置缺失或失效。

客運索道

5.8 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的客運索道，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.8.1 檢驗結(jié)論為“不合格”或“復(fù)檢不合格”。

5.8.2 控制室、站臺、機房緊急停車開關(guān)缺失。

5.8.3 吊廂、吊籃、客車門不能鎖閉且未停用。

5.8.4 輔機、備用電源不能正常工作。

5.8.5 電氣系統(tǒng)回路發(fā)生故障后采用短接方法繼續(xù)運行。