基本要素

1. 行政許可事項名稱及編碼

特種設(shè)備生產(chǎn)單位許可

2. 行政許可事項子項名稱及編碼

特種設(shè)備制造單位許可 (省級權(quán)限)

3. 行政許可事項業(yè)務(wù)辦理項名稱及編碼

( 1 ) 特 種 設(shè) 備 制造 單 位 許 可 ( 省 級 權(quán) 限 ) 首 次 申 請

4. 設(shè)定依據(jù)

《中華人民共和國特種設(shè)備法》第十八條

6.監(jiān)管依據(jù)

《中華人民共和國特種設(shè)備法》第五十七條

7. 實施機關(guān)：省市場監(jiān)管局 (部分委托設(shè)區(qū)的市級市場監(jiān)管部 門實施)

8.審批層級：省級

9. 行使層級：省級、市級

10. 是否由審批機關(guān)受理：是

11. 受理層級：省級、設(shè)區(qū)的市級

12. 是否存在初審環(huán)節(jié)：否

13. 初審層級：無

14.對應(yīng)政務(wù)服務(wù)事項基本目錄名稱：特種設(shè)備生產(chǎn)單位

許可

15. 要素統(tǒng)一情況：全部要素全國統(tǒng)一

特種設(shè)備管理新標準：10類重大隱患判定標準即將出臺

幾年各行業(yè)領(lǐng)域先后制定、修訂出臺了51項國家層面的重大事故隱患判定標準，特種設(shè)備事故隱患判定未有專門提及。

特種設(shè)備具有高溫、高壓、高空、高速條件下運行等特點，是人民群眾生產(chǎn)和生活中廣泛使用的具有潛在危險的設(shè)備，世界各國政府十分重視其，對特種設(shè)備均實行特殊監(jiān)管，以保障。特種設(shè)備也是生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。

目前特種設(shè)備行業(yè)缺少統(tǒng)一的重大事故隱患判定國家標準，急需有統(tǒng)一的標準指導特種設(shè)備監(jiān)管部門、生產(chǎn)單位、使用單位開展重大事故隱患的判別，及時發(fā)現(xiàn)和治理重大隱患，確保特種設(shè)備使用。

近日，國家市場監(jiān)督管理總局也終于發(fā)布了《特種設(shè)備重大事故隱患判定方法》征求意見稿（截止日期為2024年10月6日），特設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ椗卸ㄒ惨獊砹耍∽屛覀円黄鹕钊肓私狻?

該標準出臺后，屬于GB系列強制性標準，規(guī)格非常高了。

起重機械

5.7 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的起重機械，應(yīng)當判定為重大事故隱患:

5.7.1 未經(jīng)監(jiān)督檢驗或首次檢驗。

5.7.2 監(jiān)督檢驗、首次檢驗或定期檢驗（含復(fù)檢）結(jié)論為“不合格”。

5.7.3 急停開關(guān)缺失或失效。

5.7.4 起重量限制器、起重力矩限制器、防墜器、超載檢測裝置缺失。

5.7.5 起重量限制器、起重力矩限制器、防墜器、超載檢測裝置失效。

大型游樂設(shè)施

5.9 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的大型游樂設(shè)施，應(yīng)當判定為重大事故隱患：

5.9.1 檢驗結(jié)論為“不合格”。

5.9.2 帶、壓杠和檔桿等乘客束縛裝置缺失。

5.9.3 座艙艙門鎖緊裝置缺失。

5.9.4 制動裝置、限位裝置、防碰撞及緩沖裝置、止逆行裝置、限速裝置、座艙保護裝置缺

失或失效，或乘客束縛裝置失效。

5.9.5 主要受力部件、重要焊縫及重要螺栓出現(xiàn)裂紋、嚴重變形等超標缺陷。