特種設(shè)備管理新標(biāo)準(zhǔn)：10類(lèi)重大隱患判定標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

幾年各行業(yè)領(lǐng)域先后制定、修訂出臺(tái)了51項(xiàng)國(guó)家層面的重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)，特種設(shè)備事故隱患判定未有專(zhuān)門(mén)提及。

特種設(shè)備具有高溫、高壓、高空、高速條件下運(yùn)行等特點(diǎn)，是人民群眾生產(chǎn)和生活中廣泛使用的具有潛在危險(xiǎn)的設(shè)備，世界各國(guó)政府十分重視其，對(duì)特種設(shè)備均實(shí)行特殊監(jiān)管，以保障。特種設(shè)備也是生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。

目前特種設(shè)備行業(yè)缺少統(tǒng)一的重大事故隱患判定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，急需有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)特種設(shè)備監(jiān)管部門(mén)、生產(chǎn)單位、使用單位開(kāi)展重大事故隱患的判別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治理重大隱患，確保特種設(shè)備使用。

近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局也終于發(fā)布了《特種設(shè)備重大事故隱患判定方法》征求意見(jiàn)稿（截止日期為2024年10月6日），特設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)判定也要來(lái)了！讓我們一起深入了解。

該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，屬于GB系列強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格非常高了。

判定方法

標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了特種設(shè)備重大事故隱患的判定條件，涵蓋了未取得許可生產(chǎn)、事故后未檢查、未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格等情形。特別指出，對(duì)于鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械等設(shè)備，若存在定期檢驗(yàn)不合格、裝置缺失或失效等問(wèn)題，均應(yīng)判定為重大事故隱患。

承壓類(lèi)附件（閥、爆破片、緊急切斷閥、氣瓶瓶閥等）也納入對(duì)應(yīng)主體設(shè)備當(dāng)中。

大型游樂(lè)設(shè)施

5.9 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的大型游樂(lè)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.9.1 檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。

5.9.2 帶、壓杠和檔桿等乘客束縛裝置缺失。

5.9.3 座艙艙門(mén)鎖緊裝置缺失。

5.9.4 制動(dòng)裝置、限位裝置、防碰撞及緩沖裝置、止逆行裝置、限速裝置、座艙保護(hù)裝置缺

失或失效，或乘客束縛裝置失效。

5.9.5 主要受力部件、重要焊縫及重要螺栓出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形等超標(biāo)缺陷。

場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛

5.10 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患

5.10.1 未經(jīng)首次檢驗(yàn)。

5.10.2 首次檢驗(yàn)或定期檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。

5.10.3 電源緊急切斷裝置缺失或失效。

5.10.4 制動(dòng)（包括行車(chē)、駐車(chē)）裝置缺失或失效。

5.10.5 觀光列車(chē)的牽引連接裝置及其二次保護(hù)裝置缺失或失效。