打樁，指把樁打進(jìn)地里，使建筑物基礎(chǔ)堅(jiān)固。

而打樁培訓(xùn)則是進(jìn)行農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、建設(shè)施工企業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)以及下崗職工進(jìn)行再就業(yè)培訓(xùn)的理想選擇。

錘擊法

利用樁錘的沖擊能量克服地基土對(duì)樁的阻力，而將樁打入到預(yù)定深度，適用于軟塑或可塑的粘性土層。使用的主要設(shè)備有樁架、樁錘、動(dòng)力設(shè)備等。常用的樁錘有落錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘和柴油錘等四種。落錘的錘體用鑄鐵做成，重量為250～2000千克，用人力或卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，靠錘體自由下落的沖擊能量打樁。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但打樁速度慢。單動(dòng)汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的能量提升錘體，靠錘體自由下落的沖擊能量打樁;錘體重量為1500～10000千克，每分鐘錘擊次數(shù)為25～30次，是較為常用的一種樁錘。雙動(dòng)汽錘是汽缸固定在樁頂，靠蒸汽或壓縮空氣的能量推動(dòng)錘體在汽缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)： 因其沖擊頻率高，不僅可打樁，還可拔樁，被廣泛應(yīng)用于打樁施工。柴油錘有桿式和筒式兩種，其工作原理與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的原理相似，打樁效率也較高，也是較為常用的一種樁錘。樁錘的重量是打樁施工中的重要參數(shù)。打樁宜用重錘輕打，落距不宜太大，以免將樁頂打裂，或使樁頂以下1/3樁長(zhǎng)范圍內(nèi)產(chǎn)生水平裂縫;輕錘重打，錘擊動(dòng)能很大部份被樁身吸收，工效低，還易于打碎樁頭。因此，錘重應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、樁重和樁的類(lèi)型慎重選用。打樁時(shí)為避免先打入的樁被后打入的樁推擠而發(fā)生水平位移，要合理安排打樁順序。多排樁時(shí)，可逐排改變推進(jìn)方向; 同一排樁，可間隔跳打;大面積打樁時(shí)，一般從中間先打，逐漸向四周推進(jìn)。

打樁過(guò)程分為三個(gè)階段：

①重錘自由下 落。先用卷?yè)P(yáng)設(shè)備將重錘提起，使其具有足夠 的重力勢(shì)能，重錘釋放后作自由落體運(yùn)動(dòng)，其全 部重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能。

②重錘與樁的完全非彈性碰撞。由于重錘與樁 之間相互作用的沖力極大，樁所受到地面的阻 力可忽略，碰撞時(shí)重錘與樁的總動(dòng)量保持守恒。 根據(jù)動(dòng)量守恒定律，有mv=(m+M)V，其中 m與v為重錘的質(zhì)量和其碰撞前的速度，M為樁的質(zhì)量，V為重錘和樁在碰撞后的共同速度。

③重錘與樁共同運(yùn)動(dòng)。它們共同的質(zhì)量為 m+M，初速度為V，所遇到的土壤阻力比其重 力大很多，重力可忽略。利用碰撞后重錘與樁 的剩余動(dòng)能，使它們克服土壤的阻力作功而進(jìn)入土層。

配筋率：當(dāng)樁身直徑為300～2000mm時(shí)，正截面配筋率可取0.65%～0.2% （小直徑樁取高值）；對(duì)受荷載特別大的樁、抗拔樁和嵌巖端承樁應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定配筋率，并不應(yīng)小于上述規(guī)定值；