打樁，指把樁打進(jìn)地里，使建筑物基礎(chǔ)堅(jiān)固。

而打樁培訓(xùn)則是進(jìn)行農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、建設(shè)施工企業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)以及下崗職工進(jìn)行再就業(yè)培訓(xùn)的理想選擇。

承載性質(zhì)

①端承樁——是指穿過軟弱土層并將建筑物的荷載通過樁傳遞到樁端堅(jiān)硬土層或巖層上。樁側(cè)較軟弱土對樁身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不計(jì)。

②摩擦樁——是指沉入軟弱土層一定深度通過樁側(cè)土的摩擦作用，將上部荷載傳遞擴(kuò)散于樁周圍土中，樁端土也起一定的支承作用，樁尖支承的土不甚密實(shí)，樁相對于土有一定的相對位移時(shí)，即具有摩擦樁的作用。

樁身材料

①鋼筋混凝土樁

可以預(yù)制也可以現(xiàn)澆。根據(jù)設(shè)計(jì)，樁的長度和截面尺寸可任意選擇。

②鋼樁

常用的有直徑250~1200mm的鋼管樁和寬翼工字形鋼樁。鋼樁的承載力較大，起吊、運(yùn)輸、沉樁、接樁都較方便，但消耗鋼材多，造價(jià)高。我國現(xiàn)今只在少數(shù)重點(diǎn)工程中使用。如上海寶山鋼鐵總廠工程中，重要的和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備基礎(chǔ)和柱基礎(chǔ)使用了大量的直徑914.4mm和600mm，長60cm左右的鋼管樁。

③木樁

現(xiàn)已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材臨時(shí)工程中使用。在地下水位以下時(shí)，木材有很好的耐久性，而在干濕交替的環(huán)境下，極易腐蝕。

打樁船

打樁船是指水工建筑打基樁和拔樁用的工程船。通常以打樁長度命名，如36米打樁船，54米打樁船等。船型為鋼制箱型結(jié)構(gòu)，非自航。船艏正中設(shè)有堅(jiān)固的三角桁架式樁架機(jī)構(gòu)和打樁錘。作業(yè)時(shí)，通過鋼纜、滑輪、絞車等連動機(jī)構(gòu)完成吊樁、移船、定位工作，借助樁錘爆發(fā)力將樁打入水下。換上沉拔樁錘，可以把打入土中的樁拔起。去掉樁錘可作起重船使用。打樁船可在一定水深的沿海和江河、湖泊上作業(yè)。作業(yè)時(shí)需要拋錨船、拖船、樁駁配合。