振動(dòng)法

打樁時(shí)，把大功率的振動(dòng)打樁機(jī)安裝在樁頂上，利用振動(dòng)力來減小地基土對(duì)樁的阻力。在沙土中打樁效率很高，也可用于沉、拔鋼板樁和鋼管樁。

打樁船

打樁船是指水工建筑打基樁和拔樁用的工程船。通常以打樁長(zhǎng)度命名，如36米打樁船，54米打樁船等。船型為鋼制箱型結(jié)構(gòu)，非自航。船艏正中設(shè)有堅(jiān)固的三角桁架式樁架機(jī)構(gòu)和打樁錘。作業(yè)時(shí)，通過鋼纜、滑輪、絞車等連動(dòng)機(jī)構(gòu)完成吊樁、移船、定位工作，借助樁錘爆發(fā)力將樁打入水下。換上沉拔樁錘，可以把打入土中的樁拔起。去掉樁錘可作起重船使用。打樁船可在一定水深的沿海和江河、湖泊上作業(yè)。作業(yè)時(shí)需要拋錨船、拖船、樁駁配合。

樁基由樁和樁承臺(tái)組成(見樁基礎(chǔ))。樁施工法分為預(yù)制樁和灌注樁兩大類。打樁方法的選定，除了根據(jù)工程地質(zhì)條件外，還要考慮樁的類型、斷面、長(zhǎng)度、場(chǎng)地環(huán)境及設(shè)計(jì)要求。中國(guó)古代已有用石硪夯打木樁施工。其后樁長(zhǎng)、樁徑加大，石硪逐漸被拉動(dòng)鑄鐵的落錘取代。17世紀(jì)80年代始有蒸汽錘問世。至19世紀(jì)30年代已應(yīng)用導(dǎo)桿式柴油錘。隨著建筑工業(yè)的發(fā)展，為了適應(yīng)大型樁基工程的需要，樁基礎(chǔ)施工技術(shù)既要增加錘重和改進(jìn)起重、吊裝操作工藝，又要減少震動(dòng)噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。有的預(yù)制樁的施工以鉆孔取土后沉樁的鉆打(或鉆壓)結(jié)合工藝，取代原來單純錘擊擠土或壓入擠土等方法。同時(shí)能量大、無公害的沖擊體重達(dá) 60多噸的液壓錘、125噸蒸汽錘和15噸柴油錘都已得到應(yīng)用。灌注樁施工亦由原來泥漿護(hù)壁、套管成孔進(jìn)展到無噪聲、不排污、不擠土的全套管施工。

樁身混凝土及混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合下列要求：

1 樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得小于C25，混凝土預(yù)制樁尖強(qiáng)度等級(jí)不得小于C30；

2 灌注樁主筋的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于35mm，水下灌注 樁的主筋混凝土保護(hù)層厚度不得小于50mm；

3 四類、五類環(huán)境中樁身混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 267、《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50046的相關(guān)規(guī)定。