人類(lèi)利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。然而，一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。

按電梯布置區(qū)分：

觀光電梯都是基于已有的乘客電梯系統(tǒng)，基本可按“有機(jī)房”和“無(wú)機(jī)房”兩類(lèi)來(lái)劃分。無(wú)機(jī)房觀光電梯雖然出現(xiàn)的相對(duì)較晚，但由于其系統(tǒng)布置方式的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展勢(shì)頭卻相當(dāng)快。

觀光電梯外觀優(yōu)化建議：

觀光電梯除了滿(mǎn)足基本的載客功能，還應(yīng)成為建筑物的一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)，為其增添一抹亮色。因此，觀光電梯的外觀美觀與否，觀光電梯的小環(huán)境是否能和周?chē)拇蟓h(huán)境融為一體都是非常重要的。而觀光電梯由于其井道都是玻璃，故安裝在井道內(nèi)的一些平時(shí)乘客看不到的電梯部件就一下子全都暴露出來(lái)，如果不加處理，還是和普通乘客電梯一樣，那勢(shì)必會(huì)影響到觀光電梯的整體外觀效果。下面分別對(duì)觀光電梯井道、層站側(cè)、轎廂進(jìn)行外觀優(yōu)化方案解析。

1、玻璃幕墻設(shè)計(jì)：觀光電梯常見(jiàn)的造型設(shè)計(jì)之一便是采用全透明或半透明的玻璃幕墻。這種設(shè)計(jì)使得乘客在乘坐電梯時(shí)能夠欣賞到建筑外部的景色，增強(qiáng)了建筑的通透感和空間感。

2、鏡面反射設(shè)計(jì)：觀光電梯的鏡面反射設(shè)計(jì)也是一種常見(jiàn)的造型手法。通過(guò)在電梯表面使用高反射率的材料，能夠?qū)⒅車(chē)木吧凸饩€(xiàn)反射進(jìn)電梯內(nèi)部，營(yíng)造出一種夢(mèng)幻般的視覺(jué)效果。

3、 藝術(shù)裝飾設(shè)計(jì)：觀光電梯還可以通過(guò)藝術(shù)裝飾的手法進(jìn)行造型設(shè)計(jì)。比如在電梯表面鑲嵌各種圖案、彩繪或貼上裝飾膜等，使電梯本身成為一件藝術(shù)品，提升了建筑的文化內(nèi)涵和藝術(shù)價(jià)值。

4、異形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：除了傳統(tǒng)的方形和圓形設(shè)計(jì)，觀光電梯還可以采用各種異形結(jié)構(gòu)，如波浪形、螺旋形等。這種設(shè)計(jì)能夠打破傳統(tǒng)造型的束縛，創(chuàng)造出更加獨(dú)特和富有創(chuàng)意的視覺(jué)效果。