電梯進入人們的生活已經(jīng)150年了。一個半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升人類生活質(zhì)量的承諾。

1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上 ，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先明的升降梯裝置發(fā)揮了作用?！耙磺?，先生們。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上部升降梯。

奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現(xiàn)代化開了先河。

觀光電梯外觀優(yōu)化建議：

觀光電梯除了滿足基本的載客功能，還應(yīng)成為建筑物的一道流動的風(fēng)景線，為其增添一抹亮色。因此，觀光電梯的外觀美觀與否，觀光電梯的小環(huán)境是否能和周圍的大環(huán)境融為一體都是非常重要的。而觀光電梯由于其井道都是玻璃，故安裝在井道內(nèi)的一些平時乘客看不到的電梯部件就一下子全都暴露出來，如果不加處理，還是和普通乘客電梯一樣，那勢必會影響到觀光電梯的整體外觀效果。下面分別對觀光電梯井道、層站側(cè)、轎廂進行外觀優(yōu)化方案解析。

觀光電梯作為現(xiàn)代城市建筑的重要組成部分，其造型設(shè)計不僅關(guān)乎建筑的美學(xué)價值，更直接影響乘客的乘坐體驗。在造型設(shè)計方面，觀光電梯展現(xiàn)了多樣化的創(chuàng)新思路。觀光電梯的造型設(shè)計是多樣化和創(chuàng)新的，不同的設(shè)計手法能夠創(chuàng)造出各具特色的視覺效果，為現(xiàn)代城市建筑增添了不少魅力。