按驅(qū)動(dòng)方式分

交流電梯： 用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯：用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯：將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，其動(dòng)力源是直線電機(jī)。電梯問世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機(jī)經(jīng)減速機(jī)

在現(xiàn)代的城市建設(shè)和工業(yè)發(fā)展中，電梯作為垂直運(yùn)輸?shù)闹匾侄?，扮演著至關(guān)重要的角色。乘客電梯和載貨電梯是電梯系統(tǒng)中的兩個(gè)主要類型，它們?cè)诠δ堋⒃O(shè)計(jì)和使用方面存在著顯著的區(qū)別。

直流乘客電梯:由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯。該類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓升降機(jī):一般采用電泵帶動(dòng)液體流動(dòng)，用柱塞使小車提升。齒條齒輪升降:將導(dǎo)軌加工成齒條，小車安裝有與齒條嚙合的齒輪，電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使小車升降。螺旋乘客電梯:將直頂電梯的柱塞加工成矩形螺紋，然后將帶推力軸承的大螺母安裝在氣缸的頂部，再通過電機(jī)通過減速機(jī)(或皮帶)帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺桿將小車提升或下降電梯。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯，其動(dòng)力源為直線電機(jī)。在電梯的早期，以蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯的現(xiàn)象已經(jīng)基本消失。電機(jī)通過減速機(jī)

電梯類型的確定：

在建筑物開始規(guī)劃時(shí)期，就應(yīng)明確該建筑物的用途，因?yàn)榘促e館飯店、辦公樓、醫(yī)院、住宅或工礦企業(yè)不同用途的建筑物，其使用電梯的類型往往差異很大，而且一經(jīng)確定，再變更就十分麻煩。建筑物用途確定后，根據(jù)其建筑面積、層樓（高度）、進(jìn)出人員流量、電梯所在樓中的位置等因素作出客流分析，以便確定電梯速度（速度要滿足消防迫降要求）、載重量（電梯轎廂內(nèi)滿載時(shí)的載荷）、所需電梯臺(tái)數(shù)、機(jī)房類型（大機(jī)房、小機(jī)房、無機(jī)房）、曳引機(jī)型式（傳統(tǒng)渦輪渦桿和新型永磁同步）。