雙力起重重技術(shù)引進和人才培養(yǎng)，不惜巨資加大了這方面的投入，使計算機參與管理，把現(xiàn)代化的高科技設備用于產(chǎn)品開發(fā)設計、技術(shù)務管理和程序控制，適應了市場經(jīng)濟的需要、建立完善的銷售技術(shù)服務體系，贏得了市場和用戶的好評。

四川眉山龍門吊出租公司介紹龍門吊采用何種行走結(jié)構(gòu):

1.龍門吊用于在行駛長度方向上沿固定軌道改變車輛的工作位置，以實現(xiàn)運輸功能。龍門吊行走機構(gòu)是大型載體，是保證車輛整體能的關鍵部件。龍門吊的行駛機構(gòu)可分為兩類：一類是集中驅(qū)動，即一臺電機驅(qū)動長驅(qū)動軸驅(qū)動兩側(cè)主動輪，另一類是分開驅(qū)動，即兩側(cè)主動輪由一個電機驅(qū)動。

2.常見的龍門吊每側(cè)使用兩個電機來驅(qū)動自己的驅(qū)動輪。每側(cè)有兩個驅(qū)動輪和四個從動輪。車輪采用鉸接平衡架裝置，將龍門吊的載荷均勻地分配在各車輪上。扭矩驅(qū)動模式由電機輸出，電機通過與制動輪的耦合與二次減速器連接(i=27.13)。減速器的兩個輸出軸通過連接法蘭與萬向聯(lián)軸器連接，萬向聯(lián)軸器通過連接法蘭與驅(qū)動輪連接。當電機通電時，常閉式制動器打開，通過制動輪聯(lián)軸器、傳動軸和齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳遞給減速器，然后通過齒輪傳動將轉(zhuǎn)矩傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器，然后驅(qū)動輪轂轉(zhuǎn)動。在車輪組中通過萬向聯(lián)軸器，造成大車輪與軌道頂面之間的粘結(jié)。在力的作用下，小車驅(qū)動輪沿小車軌道的頂面滾動，驅(qū)動整個起重機運行。

四川眉山龍門吊出租公司是一家龍門吊及架橋機制造商和服務供應商，其傳承國內(nèi)外優(yōu)良的產(chǎn)品設計理念，完善的工藝流程和嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理，致力于為用戶提供質(zhì)量優(yōu)良、能優(yōu)良的高價比產(chǎn)品。