密封

在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸

特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。

泄氣系統(tǒng)

電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

VRLA電池是這樣設(shè)計的：在電池中，一部分?jǐn)?shù)量的電解液被吸收在極片和隔板中，以此增加負(fù)極吸氧能力，阻止電解液損耗，使電池能夠?qū)崿F(xiàn)密封。

電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池?fù)p害。

電池的正常操作范圍為：77.F（25℃）

電池放電后（裝在設(shè)備中）：5.F到122.F（-15℃到50℃）

充電后：32.F到104.F（0℃到40℃）

儲存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）

不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。

不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時，應(yīng)定期檢查電池。

耐沖擊性

蓄電池槽在一定溫度下，受到一定外力沖擊是否產(chǎn)生裂紋表示其耐沖擊性。蓄電池槽的耐沖擊性需要在常溫和低溫兩種狀態(tài)進行考察。ABS樹脂材料具有很高的抗沖擊強度，且在低溫也不迅速下降，它的抗沖性與樹脂中所含橡膠的多少、粒子大小、接枝率和分散的狀態(tài)有關(guān)，同時與使用環(huán)境有關(guān)，如溫度越高，則抗沖擊強度越大。ABS樹脂材料之所以有良好的抗沖擊性能，基本上可以歸因于橡膠的粒子吸收了外界的沖擊能而抑制了開裂的發(fā)展。通過對美國和日本幾家公司的ABS電池槽進行常溫試驗證明，普通材料的耐沖擊性良好。阻燃材料，由于電池槽的結(jié)構(gòu)的不同，出現(xiàn)同一材料制成的不同結(jié)構(gòu)的制品，耐沖擊性不良，偶爾出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。如果用此電池槽生產(chǎn)電池容易造成漏液等問題。因此,ABS樹脂材料的耐沖擊性具有很重要的作用。另外，電池槽的裂紋的發(fā)生與試驗溫度，槽體的形狀結(jié)構(gòu)和跌落位置有很大的影響，因此沖擊試驗必須是在注塑成形后經(jīng)過24h，且檢查前要在25±2℃溫度保持一定時間后才可以進行，壁厚不同保持的時間不同。不同用途和品種的鉛蓄電池槽的落球高度，落球質(zhì)量大小有不同的標(biāo)準(zhǔn).