產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

VRLA電池是這樣設(shè)計的：在電池中，一部分數(shù)量的電解液被吸收在極片和隔板中，以此增加負極吸氧能力，阻止電解液損耗，使電池能夠?qū)崿F(xiàn)密封。

結(jié)構(gòu)與外觀

按其結(jié)構(gòu)可分為單體槽和整體槽兩種。單體塑料槽主要是固定型和牽引型蓄電池使用。整體槽主要是汽車型和中、小型閥控式蓄電池。ABS塑料容易注塑成型，工藝簡單。常見的問題是翹曲，其次是匯流痕、分解料等。翹曲主要是由于模具溫度較高，或塑料槽等制品在模具內(nèi)冷卻時間過短；匯流痕通常是由于模具排氣不良，模具溫度較低，注射壓力較低造成的；分解料主要是由于加工溫度過高，注射壓力過大，回用料回用次數(shù)過多。另外，ABS電池槽還是有注塑量不足、缺肉、毛刺、飛邊、白化、波紋、銀絲、氣泡、、混色、裂紋、孔洞等缺陷。這些缺陷與加工過程中注射溫度、壓力、速度、時間等工藝條件有直接的關(guān)系，影響著鉛蓄電池槽的外觀質(zhì)量。

耐溶劑性

ABS塑料，一定濃度的乙醇水溶液浸泡及浸潤一定的時間后，應(yīng)無龜裂、變色、變形等。對所作用的ABS鉛蓄電池槽包括美國、日本等不同廠家的普通材料和阻燃材料進行試驗，滿足要求。

儲存期

普通的黑色ABS樹脂材料耐候性較好，它室外暴露2年經(jīng)太陽和大氣的侵蝕，外觀和性能都不變。暴露在空氣中或埋在地下，都沒有明顯的腐蝕。溫度對ABS產(chǎn)品使用的影響，與受力和環(huán)境條件有很大的關(guān)系，在正常溫度范圍內(nèi)使用,ABS制品的性能變化不大。