電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。

電池的正常操作范圍為：77.F（25℃）

電池放電后（裝在設備中）：5.F到122.F（-15℃到50℃）

充電后：32.F到104.F（0℃到40℃）

儲存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）

不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。

不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時，應定期檢查電池。

結(jié)構(gòu)與外觀

按其結(jié)構(gòu)可分為單體槽和整體槽兩種。單體塑料槽主要是固定型和牽引型蓄電池使用。整體槽主要是汽車型和中、小型閥控式蓄電池。ABS塑料容易注塑成型，工藝簡單。常見的問題是翹曲，其次是匯流痕、分解料等。翹曲主要是由于模具溫度較高，或塑料槽等制品在模具內(nèi)冷卻時間過短；匯流痕通常是由于模具排氣不良，模具溫度較低，注射壓力較低造成的；分解料主要是由于加工溫度過高，注射壓力過大，回用料回用次數(shù)過多。另外，ABS電池槽還是有注塑量不足、缺肉、毛刺、飛邊、白化、波紋、銀絲、氣泡、、混色、裂紋、孔洞等缺陷。這些缺陷與加工過程中注射溫度、壓力、速度、時間等工藝條件有直接的關系，影響著鉛蓄電池槽的外觀質(zhì)量。

耐酸性

鉛蓄電池槽在一定溫度，時間內(nèi)承受硫酸溶液的侵蝕，由于受于侵蝕其表觀可能發(fā)生變化，用是否溶脹、裂紋、變色等表示耐酸性。ABS樹脂材料對水、無機鹽、堿及酸類幾乎沒有影響。在酮、醛、酯中會溶解或形成乳濁狀。不溶于大部分醇類和烴類熔劑。對所作用的ABS電池槽包括美國、日本等不同廠家的普通材料和阻燃材料進行常溫和高溫試驗，經(jīng)過規(guī)定的試驗時間，無變色、裂紋和溶脹現(xiàn)象發(fā)生。在注液和充電等過程中，蓄電池溫度較高，必須要求電池槽具有很高的耐腐蝕性，以提高其性。在常溫時耐腐蝕性良好的塑料槽，高溫時曾出現(xiàn)過裂紋，剝落現(xiàn)象，嚴重影響電池的外觀和性。因此，選擇ABS電池槽樹脂材料品種時要充分考慮其耐酸性。

質(zhì)量變化率

ABS塑料鉛蓄電池槽在一定溫度的硫酸溶液中浸泡一定時間后，由于受到硫酸的侵蝕，其質(zhì)量發(fā)生微小變化。對所使用的ABS電池槽包括美國和日本等不同廠家的普通材料和阻料材料進行試驗，部分品種制品滿足日本≦1.5%的質(zhì)量變化率標準，而略高于中國≦1.0 %的質(zhì)量變化率標準。ABS電池槽質(zhì)量變化率越小，受酸的侵蝕越小，穩(wěn)定性越好。