金屬制品因其使用周期長，不易損壞而被人們所青睞，在社會生活中的使用范圍十分廣。金屬在使用過程中會有大量廢舊金屬產(chǎn)生，如果要是隨意丟棄這些廢舊金屬，既造成環(huán)境污染、對資源也是很大的浪費(fèi)。金屬制品在使用過后造成的腐蝕，損壞等等，如在被淘汰之后，能把廢金屬回收起來加以合理利用，將會對環(huán)境資源是一個很好的保護(hù)作用。

各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達(dá)國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復(fù)雜。

對廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)的幾點(diǎn)：

冶金企業(yè)對廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)有兩大難題，一是扣雜質(zhì)，二是廢鋼鐵定級問題。

一、扣雜質(zhì)

1在卸廢鋼場地設(shè)立檢斤秤，卸車后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。

2條件不具備可將卸車時剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。

二、質(zhì)量檢驗(yàn)

1廢鋼鐵場地實(shí)行封閉式定理，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進(jìn)入卸車現(xiàn)場，以免干擾質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作。

2要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類進(jìn)貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨(dú)進(jìn)貨，這樣就可以解決定級不準(zhǔn)確的問題。

3在火車運(yùn)輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結(jié)算。

4對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用單位中通報(bào)，永遠(yuǎn)不與其簽定廢鋼鐵合同。

廢鐵回收的主要產(chǎn)品是廢鐵，它可以分為生鐵、鋼材和鐵合金等。

生鐵是指未經(jīng)過冶煉的鐵礦石，而鋼材是經(jīng)過冶煉加工過程制成的鐵質(zhì)產(chǎn)品，鐵合金則是由鐵和其他金屬組成的混合物。

這些廢鐵通過回收再加工，可以得到新的鋼材和鐵合金，實(shí)現(xiàn)資源的再利用，減少對于原材料的需求，降低環(huán)境污染。