電極中的電化學(xué)反應(yīng)

閥控鉛酸電池的電化學(xué)反應(yīng)式如下所示。充電是將外部直流電源連在蓄電池上進行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅(qū)動外部設(shè)備。

當(dāng)VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產(chǎn)生氧氣，負極產(chǎn)生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時加水。

另一方面，充電末期或過充條件下，充電能量被用來分解水，正極產(chǎn)生的氧氣與負極的海綿狀鉛反應(yīng)，使負極的一部分處于未充滿狀態(tài)，抑制負極氫氣的產(chǎn)生。

安裝調(diào)試

（1） 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發(fā)熱或燃燒，損害電池。

（2） 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方，否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。

（3） 不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導(dǎo)致電池外殼破裂泄漏或起火。

（4） 當(dāng)處理45伏或更高電壓的電池時，要采取措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。

（5） 不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中，它可能會燃燒或電擊傷人。

（6） 拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。

（7） 將電池裝在設(shè)備上時，應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的下面，以便檢查、保養(yǎng)和更換。

（8） 電池充電時不要搬動電池。不要低估電池的重量，不細心的處理可能會對操作者造成傷害。

（9） 不要用能產(chǎn)生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發(fā)起火或爆炸。

（10）在電池端子、連接片上使用絕緣蓋，以防電擊傷人。

（11）電池的安裝和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。

結(jié)構(gòu)與外觀

按其結(jié)構(gòu)可分為單體槽和整體槽兩種。單體塑料槽主要是固定型和牽引型蓄電池使用。整體槽主要是汽車型和中、小型閥控式蓄電池。ABS塑料容易注塑成型，工藝簡單。常見的問題是翹曲，其次是匯流痕、分解料等。翹曲主要是由于模具溫度較高，或塑料槽等制品在模具內(nèi)冷卻時間過短；匯流痕通常是由于模具排氣不良，模具溫度較低，注射壓力較低造成的；分解料主要是由于加工溫度過高，注射壓力過大，回用料回用次數(shù)過多。另外，ABS電池槽還是有注塑量不足、缺肉、毛刺、飛邊、白化、波紋、銀絲、氣泡、、混色、裂紋、孔洞等缺陷。這些缺陷與加工過程中注射溫度、壓力、速度、時間等工藝條件有直接的關(guān)系，影響著鉛蓄電池槽的外觀質(zhì)量。

耐熱性

蓄電池槽在一定溫度下保持一定時間，冷卻至室溫，外觀尺寸發(fā)生的變化表示其耐熱性。ABS樹脂材料具有優(yōu)良的熱性能。在熱塑性塑料中是線脹系數(shù)較小的一種，大多數(shù)ABS塑料在-40℃時仍有相當(dāng)?shù)臎_擊強度，表現(xiàn)出韌性，因此一般ABS塑料制品的使用溫度范圍從-40℃~100℃。中國和日本均規(guī)定不大于1%的尺寸變化率。對所作用的ABS電池槽包括美國、日本等不同廠家的普通材料和阻燃材料進行試驗。尺寸變化率為0.298%，滿足要求。