中原起重機用專注、專心、敬業(yè)、勤勉、用心的匠心品質，嚴把設計、制造、施工每個環(huán)節(jié)。以市場為導向，以客戶為中心，為客戶提供1流的產(chǎn)品和服務。用真誠、信譽、品質、服務于廣大客戶。

江蘇宿遷鋼箱梁廠家介紹各類橋梁的基本特點:

1、梁式橋：包括簡支板梁橋，懸臂梁橋，連續(xù)梁橋。其中簡支板梁橋跨越能力zui小，一般一跨在8-20m。連續(xù)梁橋國內zui大跨徑在200m以下，國外已達240m。

2、拱橋：在豎向荷載作用下，兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力，正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大、理論推算，混凝土拱極限跨度在500m左右，鋼拱可達1200m。亦正是這個推力，修建拱橋時需要良好的地質條件。

3、剛架橋：有T形剛架橋和連續(xù)剛構橋，T形剛架橋主要缺點是橋面伸縮縫較多，不利于高速行車。連續(xù)剛構主梁連續(xù)無縫，行車平順。施工時無體系轉換.跨徑我國zui大已達270m。

4、纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)：是建造跨度fei常大的橋梁zui好的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空。纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達890m,懸索橋可達1991m。

5、拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力。現(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結構。

6、拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

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