信號放大器的功能：

放大及濾波

前級儀表放大器的輸出經(jīng)緩沖進入次級放大器，該級為可編程增益放大器PGA，放大后的信號經(jīng)濾波處理具有平坦的頻響特性，濾波器為8階低通濾波器，其可程控設置截止頻率從10Hz到100KHz，次級濾波為二階有源低通濾波，用于消除數(shù)字干擾，低通濾波的次級可選加帶通濾波器，其下限截止頻率采用拔動開關設定，低通和帶通濾波器可通過程控接入或跳過。

零電平自校準

自校準解決方案實現(xiàn)模擬通道的零電平較準，消除不同增益和濾波狀態(tài)下的零點誤差，這種校準由硬件自動完成，有關校準參數(shù)已在出廠前標定，并存入模塊上的EEPROM中，用戶在正常使用時不需專門操作該功能，如需要修改EEPROM中存放的校準參數(shù)，則需運行隨產(chǎn)品提供的校準軟件，完成校準參數(shù)的重設。

解決方案二：分布式天線系統(tǒng)

分布式天線系統(tǒng)是一種將天線分散布置在車庫各個角落的解決方案。通過減少信號傳輸距離和降低衰減，該系統(tǒng)能夠在車庫內(nèi)實現(xiàn)信號的均勻覆蓋。此外，分布式天線系統(tǒng)還可以與現(xiàn)有的移動通信網(wǎng)絡無縫對接，確保車主在車庫內(nèi)能夠享受到高質(zhì)量的通信服務。

在解決地下車庫信號問題的過程中，我們還需要關注一些其他因素。例如，不同地區(qū)的運營商政策和網(wǎng)絡覆蓋情況可能存在差異，因此在制定解決方案時需要充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況。此外，隨著5G等新一代通信技術的普及和應用，我們需要關注新技術對地下車庫信號覆蓋的影響，并及時調(diào)整和優(yōu)化解決方案以適應新技術的發(fā)展需求。

現(xiàn)在小區(qū)的樓層越來越高，電梯也成為必備的交通工具。但是，電梯信號覆蓋不足、信號弱，甚至信號丟失，都給乘坐電梯的人們埋下隱患。因此，小區(qū)的管理人員應對電梯信號覆蓋進行改進和提升，保障住戶。