救護(hù)車(chē)在人體系統(tǒng)分析的過(guò)程中，有時(shí)為了得到更加真實(shí)的結(jié)果，則經(jīng)常采用觀測(cè)的方法。這種方法的執(zhí)行。必須借助于相關(guān)的食品設(shè)備，并不是在不影響被觀察對(duì)象的情況下進(jìn)行的測(cè)量、觀察。這種方法是在被觀察者處于自然狀態(tài)的情況下進(jìn)行的，因而觀測(cè)的結(jié)果更真實(shí)，更具有參考價(jià)值。

對(duì)于傳統(tǒng)的救護(hù)車(chē)，其外觀選型整體上變化不大，這種變化主要地體現(xiàn)在救護(hù)艙內(nèi)部的布局及設(shè)備的選用上，以及車(chē)體表面的圖案變化方面。俚伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的電出，以電動(dòng)汽車(chē)為載體的新型救護(hù)車(chē)也隨之產(chǎn)生，這種救護(hù)車(chē)不具備傳統(tǒng)救護(hù)車(chē)的強(qiáng)大功能，僅起到在小范圍內(nèi)運(yùn)送患者的作用。但它們新穎的外觀選型，改變了人們對(duì)于救護(hù)車(chē)的先前認(rèn)識(shí)，也豐富了救護(hù)車(chē)的類(lèi)型。

在救護(hù)車(chē)駕駛室與救護(hù)艙的隔墻上安裝藥械箱，長(zhǎng)度則設(shè)置為800mm;高度設(shè)置為520mm，其上下為隔斷形式，上層高度為220mm，下層則為300mm，上層的頂部設(shè)有25mm的護(hù)沿，并設(shè)置推拉門(mén)。洗手池則安放于救護(hù)艙的側(cè)面，即右上角處，由水池和管道組成。救護(hù)艙的右側(cè)擺放3個(gè)護(hù)理座椅，座椅采用彈回形式，即不用時(shí)自動(dòng)彈到船體側(cè)面上，以減少對(duì)艙內(nèi)有限空間的占用，在護(hù)理椅的旁邊安裝滅火器。 在救護(hù)車(chē)艙左側(cè)擔(dān)架的頂部安裝護(hù)理椅，擔(dān)架在左側(cè)配有氧氣瓶、儲(chǔ)物柜等設(shè)備，其中急救箱也被固定與左側(cè)的船體上。儲(chǔ)物柜的長(zhǎng)度為1600mm，高度為900mm，寬度為350mm。儲(chǔ)物柜內(nèi)設(shè)置上、下隔斷，上層高度為350mm;下層高度為550mm，以便放一些大型的醫(yī)療器械。在儲(chǔ)物柜的頂端設(shè)有25mm高的護(hù)沿，便于器械的放置，而不至于滑落，急救人員座椅到擔(dān)架床頭部邊緣距離不小于500mm。

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