救護(hù)車在人體系統(tǒng)分析的過程中，有時(shí)為了得到更加真實(shí)的結(jié)果，則經(jīng)常采用觀測的方法。這種方法的執(zhí)行。必須借助于相關(guān)的食品設(shè)備，并不是在不影響被觀察對象的情況下進(jìn)行的測量、觀察。這種方法是在被觀察者處于自然狀態(tài)的情況下進(jìn)行的，因而觀測的結(jié)果更真實(shí)，更具有參考價(jià)值。

救護(hù)車的人機(jī)工程學(xué)是一門綜合性的邊緣學(xué)科，它的相關(guān)理論體系都是基于各門學(xué)科之上的，所以對它的研究方法和手段也就多種多樣，如控制理論、系統(tǒng)工程等研究體系。但人機(jī)工程學(xué)建立一些適合自己體系發(fā)展的方法，以解決人、機(jī)、環(huán)境中的復(fù)雜因素，如對人體靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)的測量，觀察人的作業(yè)過程，分析其作業(yè)動(dòng)作的合理與否，以及在作業(yè)過程中的人心理、生理數(shù)據(jù)的變化等。

救護(hù)車形態(tài)人秋傳遞產(chǎn)品信息的要素，它能使產(chǎn)品內(nèi)在的質(zhì)、組織、結(jié)構(gòu)、內(nèi)涵等本質(zhì)因素上升為外在表象因素，并通過視覺而使人產(chǎn)生一種生理和心理過程。與感覺、構(gòu)成、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、色彩、空間、功能等密切相聯(lián)系的“形”是產(chǎn)品的物質(zhì)形體，對于救護(hù)車產(chǎn)品選型指產(chǎn)品的外形;“態(tài)”則是指救護(hù)車產(chǎn)品可感覺的外觀情況和神態(tài)，也可理解為產(chǎn)品外觀的表情因素。形態(tài)是產(chǎn)品功能的合理存在，但并非一種功能只有一種形態(tài)，基于同一種功能的形態(tài)表達(dá)是豐富多彩的。

伴隨著汽車工業(yè)的整體發(fā)展，救護(hù)車的形態(tài)設(shè)計(jì)也取得巨大發(fā)展，已由傳統(tǒng)的面包車型，逐漸地向依維柯型、電動(dòng)型轉(zhuǎn)變。目前國內(nèi)的救護(hù)車多數(shù)是由現(xiàn)有的車型改裝而成的，類似于平時(shí)乘坐的長、短途客車，這也使得人們對救護(hù)車的外觀形態(tài)并不陌生。