智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求

車輛入場(chǎng)時(shí)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛身份，記錄入場(chǎng)時(shí)間；車輛出場(chǎng)時(shí)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛身份，查詢?cè)撥囕v的入場(chǎng)時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算車輛停放時(shí)場(chǎng)，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動(dòng)放行、人工確認(rèn)放行、完成停車費(fèi)繳納后自動(dòng)放行等。

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的基本原理

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，也稱為車牌識(shí)別系統(tǒng)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），是一種基于計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)的智能化管理技術(shù)。它通過(guò)安裝車牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，利用車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別出車輛的牌照號(hào)碼、顏色等信息，并進(jìn)行自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)。

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)主要由前端攝像頭、車牌識(shí)別軟件和后臺(tái)電腦系統(tǒng)組成。前端攝像頭負(fù)責(zé)采集車輛圖像，車牌識(shí)別軟件則對(duì)圖像進(jìn)行處理和分析，識(shí)別出車牌號(hào)碼等信息，并將結(jié)果發(fā)送給后臺(tái)電腦系統(tǒng)。后臺(tái)電腦系統(tǒng)則負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、查詢和管理這些車牌信息，以及與其他系統(tǒng)（如自動(dòng)門、欄桿機(jī)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等）進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。