IATF(國際汽車工作組)是ISO/TS16949規(guī)范編制者，也是ISO/TS16949規(guī)范管理者：所有的認證機構(gòu)認可，審核員考核和資格，被審核組織的備案，甚至審核員的日程安排都是經(jīng)過IATF(國際汽車工作組)的。因為已經(jīng)得到ISO/TC176認可，所以ISO/TS16949規(guī)范就會標以ISO(國際標準化組織(InternationalStandardOrganization))標志，成為國際標準。

(1)轉(zhuǎn)版審核的審核時間必須滿足認證規(guī)則5.2表格中再認證審核的人天要求;

(2)轉(zhuǎn)版審核應(yīng)與再認證審核一樣是一次完整的體系審核并遵守IATF規(guī)則6.8章節(jié)中所描述的所有要求;

(3)同時，審核計劃也應(yīng)遵守IATF規(guī)則5.7章節(jié)要求，并滿足以下特殊要求：

a.在轉(zhuǎn)版審核前需要進行非現(xiàn)場文件審核，非現(xiàn)場文件審核需要至少包含企業(yè)質(zhì)量管理體系文件(如質(zhì)量手冊與程序)以及企業(yè)滿足IATF16949所有要求的證據(jù)。

b.如果企業(yè)并沒有提供以上所需信息，則審核計劃需包含至少0.5天額外審核時間，供審核員在現(xiàn)場一小時預(yù)備會議之外到現(xiàn)場收集并查看遺漏的信息。

新法規(guī)意味著無論對于制造商，還是貿(mào)易商、進口商、分銷商而言，所受的限制也將會更為嚴格。這對進一步規(guī)范歐盟市場起到了相當大的作用。中國是建材大國，歐盟是我國建材的主要出口地之一。業(yè)內(nèi)人士認為，這一法規(guī)的生效，將對中國出口歐盟的近百億美元建材產(chǎn)品迎來新挑戰(zhàn)。檢驗檢疫部門：國內(nèi)應(yīng)該應(yīng)積極應(yīng)對

國內(nèi)的檢測時間比較快，而真正的歐盟承認的認證機構(gòu)，所需時間比較長一點.選擇什么樣的認證機構(gòu)，還要參考客戶的要求和自身的需求，比如對方公司指定要做TUV認證，那就按照客戶要求來做，本身自身是跨國大型企業(yè)，要打造品牌，那么做TUV認證是完全符合自身情況的?，F(xiàn)階段國內(nèi)的機構(gòu)頒發(fā)的證書也是可以被歐盟所認可的，也有收購歐盟的認證機構(gòu)。