顧名思義，汽車凹陷修復(fù)就是把汽車漆面的凹陷部分修復(fù)到原來狀態(tài)。一般情況下，汽車凹陷修復(fù)能達(dá)到原來狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可修復(fù)，邊角與AB柱子不易修復(fù)。

汽車凹陷修復(fù)就是把汽車漆面的凹陷部分修復(fù)到原來狀態(tài)。一般情況下，汽車凹陷修復(fù)能達(dá)到原來狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可修復(fù)，邊角與AB子不易修復(fù)。

1946年在美國發(fā)明

1985年在日本成立

1999年在中國成立

發(fā)明動機

美國當(dāng)時下了一場冰雹，為了把這些車輛維修代價很少的條件下修復(fù)好，集聚了很多的汽車行業(yè)專家，經(jīng)過無數(shù)次的實踐，終于發(fā)明了不破壞原車漆就可以使汽車凹陷復(fù)原的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)（在國外稱微鈑金或無損鈑金）。

1994年汽車凹陷修復(fù)技術(shù)從日本引進(jìn)到韓國。

1999年中國的金任植先生從韓國把凹陷修復(fù)引進(jìn)到中國大連。

傳統(tǒng)鈑金修復(fù)

鈑金修復(fù)就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

汽車凹陷修復(fù)起源于上世紀(jì)四十年代德國，并于世紀(jì)初傳入東北，汽車凹陷修復(fù)技術(shù)運用強磁、強粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段，通過對汽車凹陷部位進(jìn)行逐點分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進(jìn)行復(fù)原施工。工具的作用力直接作用于車身凹陷漆面的背面鋼板，從而不用破壞到汽車的油漆，從而達(dá)到了免噴漆的效果。