汽車(chē)凹陷修復(fù)就是把汽車(chē)漆面的凹陷部分修復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。一般情況下，汽車(chē)凹陷修復(fù)能達(dá)到原來(lái)狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒(méi)有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可修復(fù)，邊角與AB子不易修復(fù)。

1946年在美國(guó)發(fā)明

1985年在日本成立

1999年在中國(guó)成立

發(fā)明動(dòng)機(jī)

美國(guó)當(dāng)時(shí)下了一場(chǎng)冰雹，為了把這些車(chē)輛維修代價(jià)很少的條件下修復(fù)好，集聚了很多的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)踐，終于發(fā)明了不破壞原車(chē)漆就可以使汽車(chē)凹陷復(fù)原的汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)（在國(guó)外稱(chēng)微鈑金或無(wú)損鈑金）。

1994年汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)從日本引進(jìn)到韓國(guó)。

1999年中國(guó)的金任植先生從韓國(guó)把凹陷修復(fù)引進(jìn)到中國(guó)大連。

汽車(chē)凹陷修復(fù)定義

汽車(chē)凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將車(chē)輛由于受到外界各種原因影響，而在車(chē)身上出現(xiàn)的大小不同及深淺的凹陷，前提是車(chē)身漆面沒(méi)有受到破壞，金屬表面沒(méi)有過(guò)大的伸張，是一種現(xiàn)代化工藝。汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)是一種對(duì)于汽車(chē)外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進(jìn)行修復(fù)的國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，該技術(shù)也大大的縮短了修復(fù)時(shí)間（一個(gè)凹陷修復(fù)大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費(fèi)用（大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%）。并且經(jīng)該技術(shù)修復(fù)后的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車(chē)輛再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采,世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)不論是車(chē)門(mén)機(jī)關(guān)蓋、前翅、后廂蓋等"坑凹"，修復(fù)范圍達(dá)90%以上。使你愛(ài)車(chē)的原有價(jià)值得到的保值。

技術(shù)高低識(shí)別方法

汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)差的技師修復(fù)出來(lái)的凹陷從正面可以看出來(lái)小點(diǎn)點(diǎn)。從側(cè)面可以看出來(lái)凹陷或有水紋。

汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)一般的技師修復(fù)出來(lái)的凹陷從正面看不出來(lái)什么問(wèn)題，從側(cè)面我們用腦袋來(lái)回動(dòng)可以看出來(lái)慢凹陷或有水紋。

汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)好的技師修復(fù)出來(lái)的凹陷從正面、側(cè)面等任何角度都看不出來(lái)問(wèn)題。

注：汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)的境界是修復(fù)過(guò)的凹陷，除看不出來(lái)問(wèn)題外，還要修復(fù)過(guò)的地方和原來(lái)漆面的漆紋排列、大小是相同的，這才是汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)的境界！

汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)的魅力，以速度快，修復(fù)效果好，不傷車(chē)漆深受愛(ài)車(chē)車(chē)主的喜歡，尤其是一二線(xiàn)城市，這種方式無(wú)疑是的修復(fù)方式。言歸正傳，怎么辨別修復(fù)效果的高低呢，畢竟全國(guó)汽車(chē)凹陷修復(fù)門(mén)店這么多，師傅經(jīng)驗(yàn)有高低，修復(fù)效果當(dāng)然也有好壞，什么樣才是的修復(fù)效果呢？

在強(qiáng)光照射下，除了用肉眼看不出任何問(wèn)題，修復(fù)過(guò)的地方漆紋排布均勻且漆紋排列走向、和間距都相同。

汽車(chē)凹陷修復(fù)價(jià)格也不單純與凹陷自身情況有關(guān)，還與修復(fù)師傅的能力有關(guān)，因此不要一味地追求低價(jià)修復(fù)凹陷，重要的還得看效果！