當前，銀漿回收行業(yè)正處在一個快速發(fā)展的階段。一方面，隨著電子設備市場的擴大，廢舊電子產(chǎn)品的數(shù)量不斷增多，為銀漿回收提供了豐富的原料來源。另一方面，隨著環(huán)保意識的提高，越來越多的企業(yè)開始重視廢棄物的回收與利用，銀漿回收行業(yè)也因此得到了更多的關注。

銀焊條回收具有顯著的經(jīng)濟效益。銀是一種價值較高的金屬，通過回收銀焊條，我們可以從中提取出大量的銀，實現(xiàn)資源的再利用。這不僅可以降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，還能減少對自然資源的開采，緩解資源短缺的壓力。

目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強勁的發(fā)展趨勢。

鈀碳的提純：

鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側時，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀膜，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側逸出。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能