貨物處理好后，公司銷售人員會根據(jù)客戶的需求和貨物的屬性來選擇合適的渠道，繼而操作出口，出口單證由我司單證專員逐票操作，并由主管部分審核方可出運(yùn)。出運(yùn)完成后，銷售人員會時間提供追蹤單號給客戶，以便及時查詢到貨物的運(yùn)輸動態(tài)，單號可在官網(wǎng)實時追蹤！

鋰電池分為不可充電和可充電兩類。不可充電的電池由于具有高度的危險性，因而禁止在客機(jī)航班上運(yùn)輸?？沙潆姷碾姵匾喾Q為二次性電池，如常見的鋰離子手機(jī)電池?？沙潆婁囯姵貙儆谖ｋU品，在受熱、撞擊、擠壓等作用時容易引起燃燒，在運(yùn)輸中須嚴(yán)格遵照國際航協(xié)《危險品規(guī)則》（DGR）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。當(dāng)交運(yùn)的鋰原電池和鋰電池滿足《危險品規(guī)則》特殊規(guī)定A45的所有條件時，可作為非限制性物品運(yùn)輸。

快遞：

速遞包含DHL/UPS/FEDEX服務(wù)商，能提供經(jīng)濟(jì)快速，派送到門，輔助客人清關(guān)服務(wù)；對電池貨物包裝較為嚴(yán)格。適宜常規(guī)類型純電池，樣品郵寄、小中型貨量貿(mào)易出口，較為可行。對電池包裝有一定門檻。

同時我們還注重人才的培養(yǎng)，定期進(jìn)行現(xiàn)代物流科學(xué)方面的培訓(xùn)。通過不斷學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，使公司擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)人員，為公司的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。打破傳統(tǒng)的物流格局，建立起現(xiàn)代化的物流體系是我們一直以來的追求，在辦公自動化，服務(wù)信息化，操作程序化，網(wǎng)絡(luò)一體化等方面都大力的投入建設(shè)。并加強(qiáng)對軟件、硬件設(shè)施的引進(jìn)與投入，使我們物流系統(tǒng)真正實現(xiàn)系統(tǒng)化。我們力求精益求精，向客戶提供更、更人性化、更值得信賴的服務(wù)。