滅火器是一種撲滅初期火災的能力，滅火器早期生產(chǎn)時，完全靠人工稱重、灌裝，然后人工打孔、人工裝把，人工操作時步驟繁瑣，還會導致加工質(zhì)量不一，灌粉、打孔、擰把

時會導致工人勞動強度大，其次，人工灌粉時，工作人員的工作環(huán)境差，對工人的身體健康

也只一種威脅，導致滅火器生產(chǎn)效率低下而且人工加工處的產(chǎn)品參差不齊。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中描述的不足，本實用新型提供一種三工位滅火器生產(chǎn)線。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種三工位滅火器生產(chǎn)線，包括粗灌裝置和輸送機，沿輸送機輸送方向依次設置

有精灌裝置、擦灰抹油機構(gòu)、打孔機構(gòu)、調(diào)把機構(gòu)和擰把機構(gòu)；粗灌裝置位于輸送機外并與 精灌裝置對應，且粗灌裝置至精灌裝置之間設有**人工位；打孔機構(gòu)和調(diào)把機構(gòu)之間設

置有第二人工位。粗灌裝置設有三個灌裝工位，精灌裝置設有至少一個精灌工位，操作工在 **人工位進行灌裝搬運和挪動，每個灌裝工位都具有一個粗灌機構(gòu)，人工將空瓶搬運到

粗灌機構(gòu)上進行粗灌，粗灌后再人工搬運到精灌裝置的精灌工位處進行精灌，精灌后滅火

器瓶被拉到輸送機上輸送，依次進行擦灰抹油、打孔、裝把、調(diào)把和擰把，并且裝把是在第二 人工位進行操作。

作為本實用新型的一種**選方案，所述粗灌裝置包括粗灌機構(gòu)和儲料倉，所述粗

灌機構(gòu)通過加料管和儲料倉連接；所述粗灌機構(gòu)包括稱重組件、粗灌裝組件、承載組件和調(diào)

高組件；所述調(diào)高組件，包括調(diào)節(jié)動力件、調(diào)節(jié)動力支架、調(diào)節(jié)連板和調(diào)節(jié)桿；所述調(diào)節(jié)動力

件為調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)動力件豎直安裝在調(diào)節(jié)動力支架上且調(diào)節(jié)動力件的動作部與調(diào)節(jié)連板 連接，調(diào)節(jié)動力件的動作部帶動調(diào)節(jié)連板在調(diào)節(jié)動力支架的移動腔內(nèi)移動；調(diào)節(jié)動力支架

與稱重組件的稱重底板連接，具體可采用調(diào)節(jié)動力支架與調(diào)節(jié)固定板連接，調(diào)節(jié)固定板安 裝在稱重連桿上并與稱重底板連接，調(diào)節(jié)動力支架安裝在調(diào)節(jié)固定板上，調(diào)節(jié)固定板與調(diào)

節(jié)動力支架之間形成調(diào)節(jié)動力件的伸縮空間，調(diào)節(jié)連板位于伸縮空間內(nèi)；調(diào)節(jié)連板與調(diào)節(jié) 桿連接，每個調(diào)節(jié)桿分別穿過稱重組件的一個稱重連桿后與承載組件連接，粗灌裝組件可

拆卸安裝在稱重連桿上。

作為本實用新型的一種**選方案，所述稱重組件，包括稱重連桿、稱重傳感器和稱重底板，稱重傳感器與稱重底板連接，且稱重傳感器與儲料倉框架連接作為整體的支撐力，

稱重底板兩側(cè)對稱設有稱重連桿，稱重連桿向上穿過稱重底板后與調(diào)節(jié)固定板連接，當承

載組件上灌裝后會對稱重底板和稱重傳感器產(chǎn)生拉力，進而實現(xiàn)灌裝量的檢測。

作為本實用新型的一種**選方案，所述承載組件，包括承載底板和承載調(diào)節(jié)組件，

所述承載調(diào)節(jié)組件包括承載調(diào)節(jié)絲桿、承載調(diào)節(jié)螺母、承載臺和鎖緊件，承載臺與承載調(diào)節(jié)

絲桿**部連接且承載臺與粗灌裝組件的灌裝頭對應；承載調(diào)節(jié)絲桿下部與承載調(diào)節(jié)螺母螺 紋連接，承載調(diào)節(jié)螺母安裝在承載底板上，鎖緊件安裝在承載調(diào)節(jié)絲桿上將承載調(diào)節(jié)絲桿

鎖定。

作為本實用新型的一種**選方案，所述鎖緊件包括鎖緊塊和鎖緊定位塊，鎖緊定

位塊連接鎖緊塊和承載底板，鎖緊塊安裝在承載調(diào)節(jié)絲桿上，鎖緊塊上設有鎖緊孔、鎖緊調(diào)

節(jié)塊I、鎖緊調(diào)節(jié)塊II和鎖緊軸；鎖緊調(diào)節(jié)塊I、鎖緊調(diào)節(jié)塊II相對設置并預留有調(diào)節(jié)間隙，

調(diào)節(jié)間隙與鎖緊孔相通，鎖緊調(diào)節(jié)塊I設有鎖緊螺孔I、鎖緊調(diào)節(jié)塊II設有鎖緊螺孔II，鎖緊

螺孔I的軸線和鎖緊螺孔II的軸承重合并均與鎖緊孔的軸線垂直，鎖緊軸穿過鎖緊螺孔I、

調(diào)節(jié)間隙和鎖緊螺孔II，且鎖緊軸與鎖緊螺孔I和鎖緊螺孔II螺紋連接，將調(diào)節(jié)絲桿鎖緊。

作為本實用新型的一種**選方案，所述精灌裝置包括稱重精灌構(gòu)件和精灌移動構(gòu)

件，稱重精灌構(gòu)件和精灌移動構(gòu)件分列在輸送機兩側(cè)，且精灌移動構(gòu)件將稱重精灌構(gòu)件的 精灌平臺上的滅火器瓶推拉到輸送機上。

作為本實用新型的一種**選方案，所述擦灰抹油機構(gòu)，包括支撐板、水平移動組件

和擦灰抹油組件，所述水平移動組件包括移動動力件和移動滑塊，移動動力件水平安裝在 支撐板上，移動動力件的動作部與移動滑塊連接，移動滑塊與擦灰抹油組件連接。所述移動

動力件為移動氣缸；移動氣缸的活塞桿帶動移動滑塊水平方向移動，帶動擦灰抹油組件整 體進行水平方向的移動，實現(xiàn)與滅火器瓶罐口距離的調(diào)節(jié)，擦灰抹油組件自身可進行上下

移動實現(xiàn)擦灰抹油。

為了確保擦灰抹油機構(gòu)能夠直線移動，在支撐板上設有移動滑槽，移動滑塊安裝

在移動滑槽內(nèi)，移動滑槽的設置使移動動力件與擦灰抹油機構(gòu)分列支撐板兩側(cè)，相互之間 不影響，而且還能起到導軌的作用。

作為本實用新型的一種**選方案，所述擦灰抹油組件，包括基板、擦灰抹油動力件

和擦灰抹油件，基板與移動滑塊連接，擦灰抹油動力件豎直安裝在基板上；擦灰抹油動力件 的工作部與擦灰抹油件連接。所述擦灰抹油動力件為氣缸，氣缸的活塞桿與擦灰抹油件連

接并帶動擦灰抹油件豎直方向上上下移動，對瓶口進行按壓式擦灰抹油。

并且為了便于進行占油，所述基板上設有油槽，油槽與擦灰抹油組件位于同一側(cè)，

擦灰結(jié)束后擦灰抹油件移動到油槽上進行占油，占油后再返回至瓶口處進行按壓式抹油。

作為本實用新型的進一步改進，所述調(diào)把機構(gòu)包括設置在輸送機一側(cè)的平推氣缸

和設置在輸送機另一側(cè)的旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件包括旋轉(zhuǎn)輪。設置在調(diào)把機構(gòu)處的傳感 器檢測到被輸送機輸送至打孔調(diào)把機構(gòu)時，第二人工把滅火器壓把放置滅火器瓶瓶口上初

步擰緊，通過設置平推氣缸和旋轉(zhuǎn)組件，第二人工擰緊滅火器瓶時更加容易。

擰把機構(gòu)包括擰緊頭、擰把驅(qū)動構(gòu)件、瓶身固

定構(gòu)件和擰把移動構(gòu)件，所述擰把驅(qū)動構(gòu)件和擰緊頭連接并帶動擰緊頭轉(zhuǎn)動，所述擰把驅(qū) 動構(gòu)件安裝在擰把移動構(gòu)件上，且擰把移動構(gòu)件帶動擰緊頭上下移動，所述瓶身固定構(gòu)件

設置在擰緊頭下方的輸送機兩側(cè)；設置在擰把機構(gòu)處的傳感器檢測到滅火器瓶時，瓶身固 定構(gòu)件對滅火器瓶夾緊，方便對了滅火器瓶壓把擰緊，由第三人工把加工好的滅火器瓶搬

離出輸送機。

有益效果：人工將空瓶搬運到粗灌裝置的灌裝工位處進行稱重粗灌裝，粗灌后人

工搬運到精灌裝置的精灌工位進行精細灌裝，精細灌裝后經(jīng)精灌移動構(gòu)件將灌裝完成的瓶 體拉到輸送機上，輸送機將瓶體輸送依次輸送至擦灰抹油機構(gòu)進行擦灰抹油，接著經(jīng)打孔

機構(gòu)打孔，第二人工位進行人工裝把，裝把后進行調(diào)把機構(gòu)微調(diào)把手角度，**后經(jīng)擰把機構(gòu)

將把手擰緊；本實用新型提供的三工位滅火器生產(chǎn)線，使用方便并且節(jié)約了人工，提高了生 產(chǎn)效率。