近代，城市中實(shí)行火葬，喪儀也簡單多了。殯儀結(jié)束之后，除親朋至友還須備“豆飯”（又稱作“豆腐羹飯”）留客外，一般講，主人還給參加殯儀的朋友云片糕一包、果糖三粒（也有五粒、七粒者、一般以奇數(shù)為例），返入主人家中后還要飲糖水一杯。糕，音諧“高”，取義高壽，其義取不要如死者早去之匆匆也。然殯儀用糖三粒和飲用糖水，其儀何為，為世人所不明白了。 近幾年參加社會(huì)民俗調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國不少地區(qū)（主要是農(nóng)村地區(qū)）的喪儀中，參加殯禮返還死者家屬之家后，已有幾大桶糖粥準(zhǔn)備在那里，一般叫作“吃糖飯”或“吃五糖飯”。吃糖飯喪儀可能是一種俗儀，故古書記載不詳，亦未明其為何義。明末清初上海籍人姚廷遴著《歷年記》中記，明崇禎十三年（1460）其父亡，“先做功德三日，開喪兩日，排糖飯執(zhí)事”。顯然喪儀中“五糖飯”禮在明代民間也十分普遍。
死亡對(duì)于人們來說是沒有辦法避免的，茫茫宇宙，大千世界，人們?cè)谶@里誕生、成長，直到后的死亡。幾千年來人們形成的喪葬禮儀，是既要讓死去的人滿意，也要讓活著的人安寧。在整個(gè)喪葬的過程中，是生者與死者的對(duì)話，兩者之間存在著一個(gè)堅(jiān)韌的結(jié)——念祖懷親。這個(gè)結(jié)，表現(xiàn)在生者和死者之間的實(shí)體聯(lián)系中，也表現(xiàn)在兩者之間的精神聯(lián)系之中。而這就揭示了中國人生死觀的深層內(nèi)涵!
車輛打滑時(shí)要正確操作 消防車?yán)子晏煨熊嚤容^容易碰到路滑.馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大,嚴(yán)重者使車輛打圈或失去控制,所以應(yīng)降低車速,扶好方向盤,并留意路面積水.真的遇到車子打滑,也無須太慌張,一定要保持冷靜.如果是前輪側(cè)滑,應(yīng)當(dāng)將方向盤朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑,則要將方向盤朝側(cè)滑的相同方向糾正. 雨刮器橡膠條一年一換 如果殯儀車雨刮器的掃水能力嚴(yán)重下降,雨天駕車行駛時(shí)十分困難.要恢復(fù)其能力,關(guān)鍵是要更換雨刮片上的橡膠條.使用時(shí)間過長,橡膠條大都老化,不能緊密地和玻璃貼合在一起,因此不能掃凈玻璃上的雨滴.特別是在有污垢時(shí),由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間,將使雨刮器的性能進(jìn)一步下降.一般而言,應(yīng)每年更換一次橡膠條. 燃油表也有誤差 不能根據(jù)汽車儀表盤上的油表判斷，大部分汽車用油表是通過油箱內(nèi)浮子的上下浮動(dòng)帶動(dòng)電子傳感器，傳感器將產(chǎn)生的電子信號(hào)傳遞給油表指針，并顯示在油表上，其誤差較大，油表盤上的刻線并不能準(zhǔn)確地反映油箱內(nèi)的存油量。 定期檢查剎車油高度 剎車油的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進(jìn)行簡單的目視檢查。剎車油應(yīng)達(dá)到收納罐的基準(zhǔn)線，若剎車油比前一次檢查大量減少時(shí)，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時(shí)，手動(dòng)擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進(jìn)入空氣，就不能有效剎車。 若剎車油液量不足會(huì)使空氣進(jìn)入，剎車會(huì)變得不靈敏。因此，每月定期檢查剎車油液面高度，注意剎車油液面是否出現(xiàn)明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應(yīng)及時(shí)添加或更換。
有些車主為了駕駛更省油，習(xí)慣油表指針接近“0”線時(shí)才去加油，有些車主為了避免頻繁進(jìn)站加油，會(huì)把油加到“嗓子眼”上。究竟什么時(shí)候去加合適?應(yīng)該加多少呢?殯儀車廠家為大家說說加油的誤區(qū)有哪些？ 一、標(biāo)準(zhǔn)容量你知道嗎 汽車油箱標(biāo)注的容積并非實(shí)際容積，而是合理容積。普通油箱可以在標(biāo)注容積外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱為例，多可加到75升。汽車生產(chǎn)廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數(shù)，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時(shí)保障油箱在使用過程中的。 預(yù)防車輛漏油措施 １．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。 ２．車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。 ３．及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位（如油封、Ｏ型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。 ４．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。 ５．妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 ６．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。