天權(quán)計(jì)量?jī)x器檢測(cè)可提供包括長(zhǎng)度類(lèi)儀器校準(zhǔn)、力學(xué)類(lèi)儀器校準(zhǔn)、電學(xué)類(lèi)儀器校準(zhǔn)、電磁學(xué)類(lèi)儀器校準(zhǔn)、無(wú)線(xiàn)電學(xué)類(lèi)儀器校準(zhǔn)、光學(xué)類(lèi)儀器校準(zhǔn)、理化類(lèi)儀器校準(zhǔn)、熱工類(lèi)儀器校準(zhǔn)等計(jì)量領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù).所出具的校準(zhǔn)和校準(zhǔn)報(bào)告符合ISO、UL、3C、CQC、CE及客戶(hù)驗(yàn)廠(chǎng)審核等要求,校準(zhǔn)/檢測(cè)和報(bào)告可在CNAS、ILAC、MRA框架內(nèi)簽訂互認(rèn)協(xié)議的歐盟和美洲等56個(gè)和地區(qū)互認(rèn)，也可作為體系評(píng)審認(rèn)可、技術(shù)成果鑒定，以及行政復(fù)議的技術(shù)依據(jù). 我司將以合理的價(jià)格.質(zhì)的服務(wù),品質(zhì)的檢測(cè)技術(shù)為廣大顧客服務(wù). 歡迎您來(lái)電.洽談!

壓縮天然氣加氣機(jī)計(jì)量單元為氣體質(zhì)量流量計(jì)，流量計(jì)本身為質(zhì)量計(jì)量，計(jì)量準(zhǔn)確性依靠質(zhì)量計(jì)量來(lái)保證。為保證加氣機(jī)計(jì)量結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠，確保車(chē)用壓縮天然氣貿(mào)易結(jié)算更加公平公正，從2010年起，重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院作為主要起草單位重新修訂了加氣機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程，修訂時(shí)參照了已經(jīng)發(fā)布的國(guó)際建議R139:2007的有關(guān)條款，該國(guó)際建議明確要求質(zhì)量（kg）為加氣機(jī)的顯示單位。新的JJG996-2012《壓縮天然氣加氣機(jī)》規(guī)程于2012年12月3日發(fā)布，2013年6月3日實(shí)施，實(shí)施過(guò)渡期為一年，其核心內(nèi)容是將加氣機(jī)的計(jì)量結(jié)算單位由體積（立方米：m3）更改為質(zhì)量（千克：kg）。

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渦街流量計(jì)在蒸汽計(jì)量中的準(zhǔn)確使用

1.傳感器選型 渦街流量傳感器不同于其他流量傳感器，每一口徑渦街流量傳感器流量范圍是固定的，不能調(diào)整。因此它要根據(jù)流量選口徑，選型時(shí)應(yīng)在工況壓力、溫度下，先確定要測(cè)的流量范圍，再選擇能覆蓋此流量范圍口徑的流量傳感器。 在蒸汽密度小時(shí)傳感器流量范圍窄，密度大時(shí)傳感器流量范圍寬。若選擇不當(dāng)，當(dāng)實(shí)際流量大于傳感器上限時(shí)，容易造成傳感器探頭損壞、丟漏脈沖、少計(jì)量。實(shí)際流量超上限越多，丟漏脈沖越多，計(jì)量越少。當(dāng)實(shí)際流量小于傳感器下限，傳感器計(jì)量很少，或不計(jì)量。此兩種情況長(zhǎng)期使用會(huì)造成很大損耗。

2.傳感器適用介質(zhì) 渦街流量傳感器只適用單相介質(zhì)，在供熱系統(tǒng)中，同一時(shí)間只能選過(guò)熱蒸汽、飽和蒸汽和水中的一種介質(zhì)進(jìn)行計(jì)量。 在供熱系統(tǒng)中，熱電廠(chǎng)送出的是過(guò)熱蒸汽，隨著蒸汽在管道內(nèi)流動(dòng)，溫度不斷下降，過(guò)熱蒸汽逐漸變?yōu)轱柡驼羝诠艿滥┒嘶蛴闷亢苄〉那闆r下，蒸汽還會(huì)變?yōu)闈耧柡推?、汽水混合介質(zhì)，甚至是水。