吊車起吊作業(yè)注意事項

1、起升或下降

（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。

（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。

但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。

（5）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。

（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進(jìn)入。

（7）在起重作業(yè)時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。

（8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。

使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。 起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。

起重作業(yè)時不能起吊的情況：

1、當(dāng)信號不清楚的時候；

2、當(dāng)重量不明的時候；

3、當(dāng)所吊的重物離開吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時；

4、當(dāng)所吊重物超過了起重機(jī)的起重能力時；

5、當(dāng)重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時；

6、露天作業(yè)遇有六級以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時；

7、夜間作業(yè)沒有足夠的照明時；

8、鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時。

大件設(shè)備搬運(yùn)時應(yīng)留意的要素：

1、在進(jìn)行大件設(shè)備搬運(yùn)時要先考慮一下多方面要素，從巨細(xì)著手考慮選用的工具，需求轉(zhuǎn)移的地理位置等也需求考慮，還有為防止意外出現(xiàn)，是否需求購買保險等事項，這樣才能確保萬無一失的進(jìn)行設(shè)備轉(zhuǎn)移。

2、對大件設(shè)備搬運(yùn)物品的數(shù)量及尺度進(jìn)行測量和盤點(diǎn)。以及貴重物品或特殊的大型家具，及大約的重量和體積，超重物品數(shù)量等。

3、在進(jìn)行大件設(shè)備搬運(yùn)之前，要考察下地形有無電梯、電梯是否能容納大型家具。是否需換乘二次電梯及走臺階。轉(zhuǎn)移路程路程中是否有特殊地形(階梯、坡地、斜坡)。單件物品樓層費(fèi)用：是指在有電梯情況下，物品過大不能運(yùn)用電梯轉(zhuǎn)移。而有必要運(yùn)用樓梯轉(zhuǎn)移的物品等等都需求進(jìn)行留意。

4、就是針對特殊的舊辦公地、新辦公地的巷道巨細(xì)。假如轉(zhuǎn)移車需進(jìn)入地下停車場，則留意停車場的高度及路面高度。分別安排在新舊兩處辦公地服務(wù)的人數(shù)及車數(shù)。